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宝马X4 M
8.8

"优秀"10条口碑

厂商指导价

93.99万起

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全部车型

优点:
空间好(4)
操控一流(2)
后备箱储物够用(2)
发动机也给力(1)
功能丰富(1)
回馈刚刚好(1)
缺点:
油耗有点高(2)
底盘硬(1)
发动机声音非常大(1)
方向盘偏重(1)
空间不是很充裕(1)
胎噪也挺大(1)
用户打分："良好"
7.3分
88.00万元
裸车购买价
2022-07-01
购车时间
上海
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
里程：530km

做工质感

6.0
外观饱满，看起来就像一只蓄势待发的美洲狮，车灯特别漂亮，亮度高，穿透力也好。内饰设计有进步，但还有提升空间。中控台的材质一般，我打算加个碳纤维饰条来提升一下档次感。屏幕效果目前感觉一般，可能是还没调节好的原因。音响效果也一般，等我拷贝些高质量音频再试试。车内异味比新车时好多了，这点很赞。

空间

8.0
空间真的超大，每次外出旅游，放下第二排座椅，立马就变成个双人床。家里人的身高都不超过175cm，试坐之后都对空间特别满意。后备箱空间也很大，装下几个行李箱都不在话下。
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9图
用户打分："优秀"
9.7分
92.99万元
裸车购买价
2023-02-25
购车时间
南昌
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
里程：2000km
外观自己喜欢就可以，无需在乎他人眼光，满分。 内饰也很精致，没有什么花里胡哨的连屏，操作简单的物理按键， 配上碳纤维饰条的点缀， 很ok唯一不足就是氛围灯没有自己喜欢的颜色， 所以给四分半。 配置该有的都有，没有的也选装了，满分。 空间，一家三口足够，至于朋友坐，长辈坐，肯定遭吐槽，但我不在乎，爱坐不坐，哈哈。 超控动力不用说的，买它不就是为了这个，之前在赛道上体验了老款，已经很震撼了， 何况新款动力数据都加强了，就等过首保开始炸了， 还有x4mc在赛道上体验 ，个人感觉， 哈哈比m3 m5 都要刺激 好玩 可能底盘高 出弯刺激 。 有了它，在路上就可以让我所向披靡。 希望这辆车往后日子能给我带来更多惊喜 好好盘它，真的太帅了。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
75.19万元
裸车购买价
2022-09-18
购车时间
广州
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
在内饰的布局上，宝马X4 M雷霆版其实很眼熟，依旧是宝马风味十足的布局方式。也许，在豪华氛围的营造上，它和奔驰相行甚远，但就实用性以及做工的精致度而言，宝马X4 M雷霆版是挑不出任何毛病的。方向盘的握持感依旧饱满，中控的按键还是偏多，但实用性表现不俗。而最值得一提的，便是宝马X4 M雷霆版的座椅。由于是一台性能取向车，宝马X4 M雷霆版的前排使用了一体式的座椅设计风格，包裹感表现极为抢眼。这对于追逐驾驶的车友们来说，再合适不过。当然，座椅的舒适性也没有像那些纯粹的钢炮车型一般，被削弱得这么彻底，日常乘坐舒适性还是没问题的。整体来说，全新宝马X4 M40i在外观设计上十分个性，再加上它轿跑SUV的造型，还是能够符合特立独行的年轻人的审美观的。
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用户打分："优秀"
9.0分
88.60万元
裸车购买价
2022-07-31
购车时间
上海
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
里程：11000km
最满意： ◎ 驾驶体验非常好，远超预期。 人机交互、人车交流手感一流，方向盘的精准度和反馈也恰到好处； 我不觉得我在开一辆SUV。 发动机运转过程中，有一种思维速度更快、力道更强、力量长、储备充足的感觉。 ◎悬挂韧性强，高速坡道支撑力也高于325手动改装KW V3老车（设置为较软模式）； 感觉22款跑高速应该不会腰酸背痛。 ◎ 座椅通风超爽。 40°C驾车不再头冷手汗。 ◎ 轮胎好。 它们是带有米其林 ps4s 星的非防跑轮胎。 目前，抓地力非常好（估计是气压略足），刹车极度线性，响应一流。 ◎ 我的 BMW Connected Driving 资料很好。 ◎噪音。 新车的风噪、胎噪、路噪都不大（发动机的声音好听），但周围的交通参与者（车流声）却很清晰。 ◎ HUD非常清晰方便。 ◎21寸轻量化锻造大轮毂，实物比照片好看，喜欢。 目前，低速进入地下室和隔离码头未造成混乱。 以70左右的速度通过修好的路面时，可以清晰的听到DuangDuang与地面硬接触的声音。 ◎ 大灯美观、明亮、穿透力好。 进入车库时近光灯覆盖面积较大。 转向灯闪烁炫酷，门把手灯将地面图形照亮得非常漂亮。 ◎异味小。 车内气味比新E90和奥迪A4L低很多，喜欢。 ◎配置丰富实用。 对于之前开过E90直列六缸自吸手排的车主来说，OTA、网联驾驶、360、自动泊车等配置一应俱全，完全超出预期。 不满意： 目前感觉的主要缺点： *哈曼音效一般， * 粒子陷阱有点烦人， *暗环境下的布鲁克林灰好低调（尽量把大灯调的灵敏一点，不然真的不容易被发现，容易出事故）。 * 中控台材质一般，加装碳纤维饰件势在必行（本来4月后有碳纤维饰件和50周年纪念标志的车不等提早提车）。 整体的瑕疵是掩饰不住的。
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6图
用户打分："优秀"
9.6分
76.60万元
裸车购买价
2022-07-07
购车时间
贵阳
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
里程：2670km

满意之处

人车合一、动力和操控一流！蹦直线、弯道超车非常有信心！相比我开了8年的320li更胜一筹！

吐槽一下

排气声浪不咋地，虽然标配了运动排气，嗓门也不太大，除了早上在地库里启动的时候能轰的一声，开在路上包括开了...
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用户打分："优秀"
8.4分
88.00万元
裸车购买价
2022-07-11
购车时间
上海
购车城市
2022款 X4 M雷霆版
里程：530km

满意之处

◎驾驭感非常好，超过预期（同21款试驾车相比）。人车沟通感觉很好，方向盘精准度和回馈力度恰到好处；引擎力道绵长...

吐槽一下

总体满意，目前感觉主要缺点:*哈曼音响效果一般，*GPF略讨厌，*暗环境布鲁克林灰好低调（尽量将车灯调灵敏些，否...
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用户打分："优秀"
9.7分
92.99万元
裸车购买价
2022-02-11
购车时间
上海
购车城市
2022款 X4 M
里程：2000km
外观自己喜欢就可以，无需在乎他人眼光，满分。 内饰也很精致，没有什么花里胡哨的连屏，操作简单的物理按键，配上碳纤维饰条的点缀。很ok唯一不足就是氛围灯没有自己喜欢的颜色，所以给四分半。 配置该有的都有，没有的也选装了，满分。空间，一家三口足够，至于朋友坐，长辈坐肯定遭吐槽，但我不在乎，爱坐不坐，哈哈。超控动力不用说的，买它不就是为了这个，之前在赛道上体验了老款，已经很震撼了，何况新款动力数据都加强了，就等过首保开始炸了，还有x4mc在赛道上体验，个人感觉，哈哈比m3m5都要刺激好玩可能底盘高出弯刺 激。 有了它，在路上就可以让我所向披靡。 希望这辆车往后日子能给我带来更多惊喜 好好盘它，真的太帅了。
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6图
用户打分："优秀"
9.4分
79.00万元
裸车购买价
2021-02-03
购车时间
温州
购车城市
2019款 X4 M雷霆版
里程：2000km

满意之处

小众低调。经常会被问这是什么车，挺好看的要60万吧，面带微笑回答差不多差不多。懂的人看到会挺惊讶，X4M啊我的天，这车好开好玩一顿夸。总体比较适合自己的性格吧，不喜欢张扬，但性能各方面又能满足自己的需求。

吐槽一下

底盘稍微偏硬能接受，但比起上一辆小路虎简直没法比。很惜爱车子有时候轻轻关门轻都关不上。没有自动手刹。
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用户打分："优秀"
8.6分
79.00万元
裸车购买价
2020-05-15
购车时间
深圳
购车城市
2019款 X4 M雷霆版
里程：1000km

满意之处

最满意它分裂的性格。平时通勤就是一辆普通跨界SUV（除了油耗比较高，市区18）。而一旦按下M按钮，就会立即变身一辆暴躁的性能车，S58是一个典型高转发动机，4000转以上就开启狂爆模式

吐槽一下

底盘硬、油耗高。不过性能车都这样么，另外就是估计保值率不高
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用户打分："优秀"
8.6分
93.00万元
裸车购买价
2019-10-17
购车时间
北京
购车城市
2019款 X4 M雷霆版
里程：100km

满意之处

发动机是新一代直六双涡轮发动机，动力储备非常充足。车驾驶感受很接近m4，避震回弹和油门相应都很恰当。驾驶感受整体类似性能车，但是车内空间和后备箱充分满足家用车的拉货需求。X4M跟同级相比的话现在是个不错的上市时点，glc63即将换代现在只有国五，lavante上市有段时间了偏老了一些，其他同基本直接竞争对手比较少。这车日常安逸点开就是一台很安静的x4，代步或者周末出游的话平顺性很不错。一键切换到运动模式并且打开雷霆版独有的阀门，车会非常激进非常运动，驾驶感受非常的分裂。

吐槽一下

作为刚上市的新车，车的内部电子系统还是老一代的宝马系统ID6没有用ID7，不太能理解为什么新一代发布的车型比之前发布的车的系统还反过来更老，不过总体配合抬显还是挺好用的，仪表盘id6显然就没有id7那么炫酷了。
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没有更多了~