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宝马8系
8.7

"优秀"23条口碑

厂商指导价

97.80-120.80万起

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优点:
动力充沛(9)
操控好(7)
空间不错(5)
手感很好(4)
推背感很强(4)
指向精准(4)
缺点:
空间小(2)
油耗还是偏高(2)
底盘偏硬(1)
动力确实是差(1)
设计不太喜欢(1)
舒适性不是很好(1)
用户打分："优秀"
8.0分
105.00万元
裸车购买价
2024-01-01
购车时间
深圳
购车城市
2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
里程：2500km

做工质感

8.0
外观方面，我超级喜欢8系，从2019年就开始关注了。双门8系绝对是宝马的颜值担当，那个溜背设计简直了。我的是敞篷白内，美极了。但内饰就差点意思了，跟奔驰比起来差了不少。中控还有塑料按键，方向盘也是塑料的，换成金属的不行吗？屏幕下方的钢琴烤漆也老是沾指纹和灰尘，这点挺烦人的。

空间

8.0
空间方面，前排对我来说绝对够用。我大部分时间都是一个人开车，所以后排空间对我来说不是重点。但840的车头确实长，敞篷车顶又低，座位调高会压抑，调低视线又不好。最奇怪的是油门踏板角度，太直了，开车久了脚踝会酸。这点设计我不太喜欢。
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6图
用户打分："良好"
7.3分
105.00万元
裸车购买价
2023-11-01
购车时间
上海
购车城市
2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
里程：2443km

做工质感

6.0
外观方面，前网的大小和整个车头挺协调的，头灯设计得也不错，没有那种眯眯眼的感觉。我选了砂金石红这个颜色，看起来挺高级的。内饰方面，我选的是免费的象牙白merino扩展真皮，加上银光黑色木纹和m性能版运动套装，整体质感挺好的，就是当时没选装merino全真皮内饰有点遗憾。

空间

8.0
这车的前排空间完全够用，坐上去很舒适。后排空间嘛，就属于那种正常的标轴GT轿车水平，家用是没问题，但也不算特别宽敞。储物空间就有点少了，扶手箱的深度不太够，手套箱里稍微放多点东西，开关就有点受阻，这点设计得不太合理。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
93.80万元
裸车购买价
2022-10-10
购车时间
长沙
购车城市
2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装
里程：3910km
【落地价】我这台车子的落地价整体来说还算是能够接受的。因为当时买车的时候裸车价的优惠高达四万，而且当时4S店的销售人员还赠送了我非常多的小礼品，像一些脚垫以及太阳膜都是有的。除了车子的裸车价以外，当时还交了将近九万的购置税以及一个九百五的交强险和五百的上牌费，还有一个就是车子的车船税交了一千六，因为是3.0T的车子，所以说车船税贵了些。再一个就是车子的商业险买了差不多一万五。前前后后加在一起车子落地上路是花了104万多一些。 【选买对比】当初其实我也去了解过雷克萨斯LC那款车子的，因为我觉得那款车子的外观造型非常的独特帅气，不过那款车子只有两门版本的，我个人还是比较喜欢四门的车型，因为如果后排要坐人的话就显得不是那么的方便，所以说后来还是选择了这台有四门版本的宝马8系，毕竟万一后排坐人的话还是会更加方便一些。 【油耗】别看这台车子的排量这么大，但是车子的百公里综合油耗还是挺低的，目前我在市区里的综合油耗是9.9个油，对于其他一些同排量的车型来说，这样的油耗表现已经是非常不错的了，而且车子在高速上的油耗表现就更低了，基本上都不会超过8个油的。 【缺点汇总】作为一台百万级别的车子来说，它也并不是没有缺点的，首先第一点就是它原厂的轮毂太丑了，其次一点就是车子在高速行驶的时候风噪控制得不是很理想。

动力操控

9.0
动力方面就非常的给力了，基本上油门一踩下去动力也就瞬间上来了，完全不会有任何的迟滞现象，偶尔在一些人比较少车也比较少的路段深踩一脚油门下去，还会有特别刺激的推背感，而且在高速上的话随随便便就能开到120码。甚至还能再快，但是为了安全着想大家还是不要超速行驶。在操控方面的话，这台车子开起来也是非常的得心应手，感觉就算是刚拿证几天的新手司机都能够很好地驾驭这台车子。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
94.87万元
裸车购买价
2022-12-10
购车时间
南昌
购车城市
2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装
里程：8637km
因为考虑未来几年可能要孩子，作为第一台车，先排除双门跑车。家里就两口人，都是上班族，全尺寸SUV和D级行政车也排除。SUV Coupe也排除，个人审美问题，感觉有点驼背…… 本人身高比较高，尺寸上最终锁定大型GT轿跑和中大型SUV。接下来我们来盘一盘这款车的优缺点 1. 底盘调教稳如老狗，中高速过弯舒服的一匹，座椅包裹性强，底盘整体感非常高，不会和suv一样像开船。刚开上的那几天感动的想流泪。 2. 悬挂适中，比740和540要稍稍硬一点，有路感，但比保时捷卡宴和帕美都要软点。 3. 宝马拿手的直6，333匹马力发动机。标5.3秒，实测可以跑进5秒。 4. 变速箱几乎完全没有顿挫。唯一的不舒服是堵车时，低速2档偶尔会留在高转速 5. 线条十分协调。宽度超过绝大多数轿车（包括行政级），而且整体有低趴遛背，所以视觉上非常修长。加上这个颜色，回头率真的高，已经多次在等红灯的时候旁边车摇下玻璃研究这个车，路人也经常讨论这是个什么东西。我常说花了100万，装出了300万的b 6. 辨识度高，前脸的发光隔栅晚上很瞩目（新X6也标配了），尾灯很战斗，很犀利。 7. 内饰质感还凑合，起码比5系6系提高了一个台阶。水晶档把质感不错，晚上能发点小破光。能用真皮包上的地方全给你包上了，销售说这个Merino真皮要高于Nappa，咱也不懂，咱也不敢问，整体感觉是比较软。内饰配色要好好选一下，有助于提高质感，我这个是松露棕+黑双拼。 8. 有些装b小细节。液晶钥匙好看，听说目前只有X7和8标配，但的确没啥用，手机app都能实现。手势控制好玩好用。 9. 省油。这点很意外，目前百公里11个上下。 10. 4S店服务真的很到位，也很规范，这点有一说一。 再说十大缺点： 1. 8系这个配置啊，一言难尽。连并线提示、车道保持、360全景影像都没有。本身就宽，还没有360度。第一天提车就在三里屯侧方停车刮了轮毂……能买到四驱版的尽量别犹豫，多10万买到的辅助驾驶特别是跟车、360影像、四驱、宝华音响都是非常划算的（座椅通风噪音有点大）。而且同价位的740配置也高的多，8这是咋了？ 2. 这个内饰也是套娃，不得不说同级的奔驰真是无人能敌。和宝马其他车的唯一区别就是，8系在纵向做了个框架，看上去是纵向布局，其他在视觉上都是横向。 3. 新车味极大，开10分钟就头晕，通风一个下午能好点。 4. 后驱车地板油加速偶尔甩尾，能买到四驱尽量买，别犹豫。 5. 可以说是一点点回火声也没有，这一点跟GT50没法比了 6. 后排普普通通，两个独立座椅稍有点挺，一两小时还能凑合。 7. 车机系统勉强够用，一个月Carplay死机过两次。智能化比造车新势力差了不是一星半点。 8. 安全性。从没想过这会成为一个高档轿跑的缺点。前车太近没提示也没主动刹车，并线辅助也没有，头疼 9. 音响差点意思，明显不如大柏林和宝华韦健 10. 贬值。到手亏20，看个人吧，追求个性的代价就是不好卖。另外一面就是个性车型换代也慢，看看老6系卖了多少年，这种东西前期亏的快，后期慢。
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用户打分："优秀"
9.7分
114.00万元
裸车购买价
2023-02-26
购车时间
重庆
购车城市
2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装
里程：1015km
车是2月份提的，到现在行驶了1万公里+，当时江浙沪只有一台现车在上海德宝，配置没的选，加上我是急性孑所以价格没谈好。选840敞篷之前考虑过GT50 和911敞篷，不黑不吹911的操控感还是在840之上，机械感过于直接已经不是我这个年纪追求的了，所以最后还是放弃，当然最主要的还是911 无良选配和长达11个月的等待，所以考虑再删果断入手840。1，外观: 开840出门在敞篷的情况下，回头率大概80%， 好几次后面的车追着我几条街跟拍， SSSS说这车自带妹孑上车功能，就目前来看别说妹孑，老阿姨都没上来过一个，兄弟倒是结交了几个，可能这车造型犀利不是女生的菜。 2, 动力: 没跑过0-100，具体数据不得而知。就日常驾驶来说这车完全可以HOLD住你的放纵，地 板油车头抬起，响胎，但是体感并没有那久 快。 3， 油耗: 日常一半温柔驾驶，一半地板油，综合油耗大约在11.2 左右。含着油门慢慢开最低油耗可以控制在6.64, 操控: 这车不像911那么死硬，悬挂还是很有韧性的，唯独跑高速遇到连续坑洼路面会像抖筛孑一样，路面反馈太直接但是细小的路面颠簸基本可以过滤掉。舒适模式和运动模式下 我感觉悬挂差异不是太大，最大的区别就是发动机的常态转速和变速箱换挡的灵敏度。过弯极限没测试过，80码大U 弯不带刹车不甩尾，但是会响胎，估计极限就在这了吧。5，舒适性: 很多人说敞篷车隔音不好，我开下来感觉隔音和我的路虎差不多，所以隔音完全不用担心。夏天是敞篷的季节，其实冬天一样可以敞，玻璃升起来，扰流板竖起来，暖风围 脖打开，100码的速度内驾驶舱内几乎没有风。超过100码还是有点冷，冬天60码的速度巡街晒着太阳感觉无敌!5, 其他: 刷了0BD的盒孑，尾标就简单的换成了M8，包围啥的都没改。因为路上基本上没人认识这车，所以平多多上35元买个M8 的围标就完事了。说到缺点，这车似乎有吸石体质，上一次高速就被石孑弹一次，没有例外，玻璃没碎只是留下了N多的芝麻点。要买敞篷的老铁们要注意，敞篷在潮湿的情况下不要折叠否则会留下很多无法复原的折痕。
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7图
用户打分："优秀"
7.7分
107.00万元
裸车购买价
2022-10-12
购车时间
广州
购车城市
2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装
里程：2500km
所谓黑武士升级，是一种审美倒退的表现，没有能力去组合色彩和材质，干脆涂黑
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用户打分："优秀"
8.9分
85.73万元
裸车购买价
2023-04-29
购车时间
福州
购车城市
2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装
里程：12764km
🚗 2022款宝马840i：跃入驾驶的乐园 🏁 Hey小伙伴们！今天要给大家分享一下我的宝马840i用车感受，就像是坐上一辆梦想的云朵，快来听我唠叨几句吧！ 😄 🌟 空间：车内就像是我的私人豪华会所！ 😎 首先，它的空间宽敞，让我不用为大包小包的行李担忧。腿部空间宽松，坐在后排也不会觉得拥挤。尤其是那令人陶醉的天窗，让阳光洒在车内，仿佛进入了另一个世界。 🌞 💺 舒适性：每一次的驾驶都是一场轻松之旅！ 😌 坐在宝马840i的座椅上，简直就像坐在一把云朵上。座椅的包裹感很棒，而且支持多种调节，无论是长途旅行还是城市驾驶，都非常舒适。再加上强大的隔音效果，外面的喧嚣都被隔绝在车外，让我能够尽情享受音乐和安静的时光。 🎶 🏁 操控体验：驾驶的乐趣无穷尽！ 🚀 说到操控，这辆宝马840i绝对不会让你失望。方向盘的手感很棒，每一次的转弯都带来了惊喜和满足感。悬挂调校得当，给予了我充分的信心，让我在弯道中轻松应对。无论是高速巡航还是市区穿梭，都能够感受到驾驶的乐趣。 🏎️ 🚗 油耗：省油是我的最爱！ 💰 对于一辆这样的豪华座驾，油耗表现让我非常满意。即使是长途旅行，它的油耗也相当节约。这不仅让我的口袋更厚实，还保护了环境。 🌿 🔨 做工质感：每一寸都闪耀精工！ ✨ 最后，让我们来谈一谈宝马840i的做工质感。从内饰到外观，每一寸都散发着精工细作的品质。车内的材料和装饰都让人惊叹，触感极佳。而车身线条的设计更是一种艺术品的体现，无论从哪个角度看，都充满了美感。 🎨 总之，宝马840i是一辆令人陶醉的座驾，它不仅给予了我无尽的驾驶乐趣，还满足了我对豪华和品质的需求。如果你也想拥有一段美好的驾驶体验，不妨考虑一下它！ 😉 #宝马840i #豪华座驾 #驾驶乐趣 #舒适驾驶 #豪车体验 #有驾汽车口碑
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9图
用户打分："优秀"
7.9分
104.80万元
裸车购买价
2022-08-15
购车时间
宁波
购车城市
2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装
里程：5990km
【落地价】我的这台宝马8系是去年生日的时候提回来的，当时买这款车子的时候优惠力度可以说是还不错的，因为当时我们这边的这家4S店给我裸车价优惠了60000元，听起来也挺吉利的，所以说当天我就跟销售人员把车子给定了。除了裸车价以外，还有一些其他必要的花费差不多将近100000元左右，其中包括了车子的购置税、交强险、上牌费、车船税，还有一个费用就是车子的商业保险，车子的商业保险我是根据4S店的销售人员推荐购买的，一共是买了差不多16000元出头，最后车子落地价是在1165000元。 【选买对比】去年在选车的时候我也看过奥迪A7那款车，因为我觉得那款车子的造型也挺帅的，特别是它的那个尾翼，不过我去试驾的时候我发现这款车子油门踩起来的脚感不是很舒服，不过也有可能是我个人的原因，所以说我后来并没有去选择A7这台车子，而是选择了油门脚感比较适合我的这台宝马8系，虽然说它的价格贵了一些，但是物有所值！ 【油耗】我这台车子现在开了快要6000公里了，目前在市区里用车还是居多的，基本上市区里的油耗能够稳定在9到10个油，如果说是跑高速路段的话那么车子的油耗基本可以维持在8个油左右，相比市区的油耗来说就低了不少。 【缺点汇总】比较不满意的就是我感觉车子的悬架整体有点偏硬了，特别是在经过减速带的时候颠簸感比较强。

动力操控

9.0
动力方面，这台车子搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，最大的马力值达到了333匹，并且最大扭矩高达500N·m，所以说我对这台车子的动力是相当满意的，而且车子平时开在市区里超车那都是非常轻松的事情。操控方面，我觉得这台车子非常的棒，不管是油门还是刹车所需要的力度都非常符合我的脚感。
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9图
用户打分："优秀"
7.7分
81.00万元
裸车购买价
2023-06-01
购车时间
长沙
购车城市
2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装
里程：8500km

做工质感

7.0
外观我挺喜欢的，云锦红这个颜色真的很漂亮，比图片上还要好看。不过摩天灰那个颜色容易脏，所以我不急着洗车。

空间

8.0
后排空间确实很大，坐着挺舒服的。但因为是四座的，有时候确实有点不方便，不过还好，能接受。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
105.00万元
裸车购买价
2022-05-31
购车时间
贵阳
购车城市
2021款 改款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装
里程：12000km
一辆非常优雅帅气的车，这辆840外观非常轿跑，底盘也很低趴，坐姿相比7系低了很多，一坐进去就非常跑车的感觉。 四门版8系的外观真的非常好看，个人觉得是四门宝马里最优雅帅气的，修长的车身配合低趴的造型，外观让人很着迷。840基础版不带空悬也不带软硬可调，实际开起来悬架很有韧性，过滤能给你点路感也能给你d级车的豪华版。 840的动力匹配非常好，b58和zf8at的动力匹配是教科书式的，无论是低扭响应还是运动模式下整体的反应，都已经很好了。日常舒适模式开很平顺，低扭响应也好，没有2.0t宝马车型的一些低速敦促和拖拽感，运动模式下推背感很足，降档快，动力匹配非常好。 840的隔音水平也不错，没有7系好但整体隔音水平也对得起售价。内饰设计的话和其他宝马也不太一样，内饰用料不错，和一些中低端宝马形成了挺明显的差异。 840i后排肯定没有7系那么大，腿部空间和长轴5系差不多，头部空间偏小，造型和实用还是要牺牲的。后备箱空间也相比7系小了很多。这辆840i四门版更像一辆四门gt跑车，拥有优秀的舒适性的同时还能给你点跑车的操控感，动力匹配很好，外观很漂亮优雅，如果预算足够，840还是很香的一辆四门轿跑车。
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7图