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秦新能源
8.1

"优秀"6条口碑

厂商指导价

16.88万起

最低售价

7.79万起

7.79万

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全部车型

用户打分："良好"
7.3分
16.58万元
裸车购买价
2023-02-01
购车时间
上海
购车城市
2021款 出行版
里程：8000km

做工质感

7.0
秦的外观简洁大气，腰线流畅，轮毂运动感十足，车尾也很饱满。内饰方面，方向盘皮革包裹手感很好，功能键都是中文标识，一目了然。悬浮式的中屏科技感满满，座椅支撑性也很好，坐上去很舒服。

续航

6.0
秦的续航能力也很强，春天能跑到400多公里，夏天开空调也能跑到400左右。对于日常通勤和偶尔的短途旅行来说，完全够用了。
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12图
用户打分："优秀"
8.0分
16.58万元
裸车购买价
2022-11-01
购车时间
成都
购车城市
2021款 出行版
里程：57000km

做工质感

7.0
外观挺时尚的，龙嘴造型看起来很有精神。车尾简洁大方，尾灯连起来看着挺舒服的。内饰也挺简洁的，那个10.1寸的PAD功能很丰富，用起来也流畅。方向盘手感不错，中文标示的功能键用起来也很方便。

续航

9.0
续航的话，看你怎么开。如果经常跑高速，可能会短点。但日常在城区跑，续航还挺长的，平均下来差不多380公里左右。基本上每天充一次电就够了。
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9图
用户打分："良好"
7.1分
15.98万元
裸车购买价
2022-08-01
购车时间
重庆
购车城市
2021款 出行版
里程：9000km

做工质感

8.0
外观就是中规中矩吧，有点F3的影子。车头还挺好看的，大嘴型中网挺有特色的。侧面腰线流畅，就是车身稍显紧凑。内饰用料还不错，烤漆面板看着挺高级的，就是容易粘指纹和落灰。方向盘和座椅手感都挺好，中控屏也很亮眼，操作起来很方便。

续航

6.0
比亚迪的续航是真的强，城市里开电耗很低，续航很稳定。就算堵车也不用担心，电耗反而会更低。高速上电耗也还能接受，冬天最高也就17，挺满意的。
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9图
用户打分："优秀"
7.9分
16.50万元
裸车购买价
2022-07-01
购车时间
成都
购车城市
2021款 出行版
里程：19883km

做工质感

8.0
外观真心好看，比之前的车型好看多了。正脸宽大气，腰线也设计得很好看，显得车子特别有精神。内饰整体也不错，就是细节上有点不足。座椅坐着还挺舒服的，就是海绵弹性稍微有点差。导航设计得很现代化，孩子也喜欢玩。地图也挺准确的，没带我走过弯路。

续航

8.0
续航嘛，虽然不算特别高，但对我来说够用了。我上班用，隔几天才充一次电，挺方便的。跑高速确实比较费电，但城里开就好多了，续航比高速还长。这样正好符合我的需求，挺满意的。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
16.00万元
裸车购买价
2024-05-14
购车时间
石家庄
购车城市
2024款 出行版450
里程：1900km
【外观】外观方面比较一般，款式偏老旧了，前脸整体看起来还可以，侧面特别是车尾看起来不好看。 【内饰】内饰也是一般的水平，无功无过，制冷空调效果还可以，凉得比较快。 【驾驶感受】纯电动汽车确实比燃油车开起来要舒服多了，因为没有档位，也不会换挡，丝毫没有顿挫感，很平顺，除了低速的行人提示音以外，开起来也比较安静，初段的动力也很快，非常适合红绿灯起步。 【空间】空间还凑合，家用没什么问题，跑网约车时也没有听乘客抱怨过空间不够的问题。
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用户打分："优秀"
10.0分
16.30万元
裸车购买价
2016-09-05
购车时间
北京
购车城市
2016款 秦EV300 尊贵型
里程：41000km

选买历程

在我购买新能源车之前，纯电车续航里程都只有160公里，实在是买来没啥用，直到比亚迪出了续航300公里的秦后，感觉可以出手了。之所以当时选了比亚迪，主要还是觉得它是做电池起家的，而当时电动车主要还是看续航。到了4s店后，先试了e6，又试了e5,由于我身高187，那两款车都顶脑袋，最后也只能选择秦，秦由于底盘较低，头顶上的空间相对比较大。

满意之处

车开了四年，电池完全没有衰减。由于是磷酸铁锂电池，电池稳定性超好，公司地库里的智充是三相交流电，别的电动车一小时只能充7kw，我的车可以充到一小时20kw，好像只有16和17款的比亚迪可以这样。这款车有备胎，好像只有16款的比亚迪才有，现在市面上的电动车为了减重都没有了。电池的续航还是比较实在，夏天开空调也能开300公里。
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9图
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