牟倩文凭借专业服务和用心经营打破女性销售豪车的偏见,不仅售出340台保时捷赢得尊重,也让行业对女性销售的刻板印象逐渐改变

牟倩的成功,我小时候就听过一个行业朋友讲的差不多版本:在豪车销售圈里冲出来的女神,按理说一开始就要比她更难。毕竟,豪车销售,一方面要懂车,要懂市场,另一方面又得懂人——能读懂客户的心思。这行业里,能在两年内卖出340台保时捷,听上去就像个神话,但实际上,她背后其实也藏着很多细节。

我记得第一次见到她,是在一个朋友开的二手豪车店。那天二手车刚上线,她就坐在一堆新车堆里,盯着屏幕,电话不停。朋友跟我说:她这人吧,特别专注,连个配置差异都能讲得头头是道。我心里琢磨:光靠嘴皮子,能卖掉那么多?这就让我想到,为什么有的销售总是能打动人?不是靠嘴粗,是靠心细。牟倩其实也许没想过要靠情商赢客户,更没有想走捷径,她只是在把最基础的专业做到极致。

牟倩文凭借专业服务和用心经营打破女性销售豪车的偏见,不仅售出340台保时捷赢得尊重,也让行业对女性销售的刻板印象逐渐改变-有驾

说实话,行业数据我调查过,国内保时捷4S店单店月销售平均在10到15台左右。这得看区域和时间,但很多店都很稳,卖个20台几乎算是业绩很爆的了。而她两年正好卖了340台,算下来差不多每个月14台,刚好在最高水准边缘。这不算什么神操作,但让人觉得,一台一台拼出来的成绩,靠的是真的专业。

最开始质疑她的人多。有次在群里有人私信说:背后有人脉撑着,卖个豪车怎么这么容易?甚至有人说:女生卖豪车,纯粹靠长相。听得我都想问:你是不是也相信大咖明星都是靠脸吃饭?但是我知道,这背后的偏见,是真的深。

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我曾私下跟牟倩聊过,她说:跟客户打交道,最重要的还是心思。她带我看了她的客户资料,内容简单,但细节丰富:某客户喜欢运动套件,有个客户特别在意后排空间,某个客户家里有小孩,想要安全座椅接口多一些。她说:我其实就是个‘私家顾问’,帮客户规划未来几年用车场景。天呐,这不是销售,是生活顾问了,谁干的了?

我还留意到,她经常会提前整理客户的喜欢和需求,甚至还有关于保养、贷款、保险的小贴士写在笔记本上。有次她和客户聊到一款配置,她能逐一讲出隐藏的坑——比如某款配置保养会比别的型号贵个几百块。她说:我不想客户花冤枉钱。这点打动我,确实是用心的表现——这行业其实很难忽视:客户为什么对某个配置偏爱?他们在乎的,是未来的使用感受。

其实我一直有个疑问,为什么女性销售豪车就会被看成不同?不是我歧视,但真心觉得,把工作当成事业的人,都是用心的。她能突破难关,可能也因为这些细节——无形中,打破了行业里对卖豪车只靠关系或颜值的刻板印象。

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也不是说她没有挑战。去年有个客户特别看重品牌形象,那几天她跑了十几家店比价,还专门准备了数据分析。搞到客户还说:你这销售,真有料。其实我猜也许她平时忙得连吃饭都没时间,好几次我看到她赶时间赶订单,还手里拿着一堆资料,心想:这事,这些年,我能理解,行业里确实没有哪家店把服务做到这种程度。

我想问,你觉得,什么才是真正的硬核?是销量?还是别的?我自己觉得,能在这么多同行中站出来,用业绩说话的人,背后一定有一股用心良苦的坚韧。

(这段先按下不表)——要不要你也考虑下,把客户的细节记得这么透?搞不好,下一次客户只是随口说一句喜欢深蓝色,你就能凭记忆给出最适合的搭配方案。其实这活很考验耐心,但也挺好玩的。

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又看到有人评论说:女性在这个行业怎么还能做得这么好?我觉得,这不就是行业的突破点吗?早些年,大家都觉得豪车买卖不归女的管,现在我倒觉得,这行业不讲究性别,只讲能力。只要你用心,没什么做不到的吧。

想起我朋友的一句话:行业里最怕的是麻木,卖车只是一环,关心客户用车感受,才能持久留得住。这话挺对,也让我想问:你觉得,行业里的成功定义到底是什么?销量?还是客户的满意度?像牟倩那样,靠真心和专业撑起来的成绩,才更踏实吧。

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对了,你觉得,未来我们遇到的销售里,会不会出现更多像她一样,真正用心的专业派?还是,现在的传统模式还会持续多久?

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