华为广汽“启境”来袭！任正非亲自定名，30-40万级F03搭载乾崑系统，11月20日发布会能否改写高端电车格局

华为派遣了数百人的技术团队直接入驻广汽的研发中心，从草图设计到营销方案全程参与,这种“HIPlus”合作模式，在汽车行业几乎前所未见。传统车企与科技公司的合作多数停留在技术采购层面，而华为这次直接把办公桌搬进了广汽的车间。

新品牌的名字“启境”由任正非亲自敲定。名字里藏着他的期待“启”是开启，“境”是境界，合起来意味着双方要共同踏入智能驾驶的新阶段。这名字一出，业内立刻意识到华为对这次合作的重视程度非同一般。广汽在这盘棋里负责整车研发,制造与供应链管理。28年的造车经验,世界级的品控体系是他们的底气。

广汽的工厂以“精益制造”出名，电池包生产线误差控制在0.1毫米以内，这份制造功底成为启境车型的品质基础。

华为则包揽了智能驾驶,座舱系统和车云技术,乾崑系统是华为最新的智能驾驶方案，支持城市领航和自动泊车。鸿蒙座舱能实现手机,平板,车机无缝流转。这些技术将全系标配在启境的首款车F03上。

F03定位中大型豪华轿车，价格落在30万到40万元区间。它同时推出纯电和增程双版本，直接瞄准享界S9,蔚来ET5等车型。这个价位目前竞争不算白热化，小米SU7和特斯拉Model3在20万级别几乎垄断市场，F03能否上探成功，看产品力是否足够差异化。11月20日的发布会将揭晓更多细节。除F03的外观内饰，华为智能驾驶的实测演示将成为焦点。广汽方面透露生产线已完成调试，首批试装车已下线。

渠道方面，启境不会进入华为门店，而是建立独立销售网络，采用“1+N”模式：每个城市设一家用户中心，搭配多家商圈体验店。这种轻量化渠道策略有助于控制成本，也更贴近年轻消费群体的购物习惯。

双方分工清晰，协作深度远超常规。华为团队不仅写代码，还参与底盘调校,人机工程评估,广工程师也介入软件测试，提出驾驶场景优化建议。这种“交叉练兵”模式，让造车经验与技术生态真正融合。

F03的电池来自广汽自研的弹匣电池包，续航标定超过700公里。华为提供的超级快充技术，能在15分钟内补能400公里。性能方面双电机版本零百加速预计在3.9秒左右,智能驾驶的落地效果成为最大悬念。华为称乾崑系统已优化了复杂路况的识别能力，夜间逆光,雨天模糊标线等场景。实际路上能否稳定发挥，仍需真实用户验证。

广汽的制造工艺遇到华为的智能技术,这场合作从开始就充满话题。传统车企的稳重与科技公司的激进能否磨合出爆款？11月20日见分晓。