8月13日，吉利银河 TT 正式开启预售。这款定位为 C 级纯电轿跑的全新车型，自官图发布以来就备受市场关注，被视为吉利银河系列冲击中高端纯电轿车市场的重磅产品。
从定位来看，吉利银河 TT 瞄准的是 20 万元级别的纯电轿车市场。这一区间历来是各品牌的必争之地，既有特斯拉、比亚迪等强势品牌的主力车型坐镇，也有不少新势力和传统车企的产品布局。吉利选择在这个价位段推出 C 级轿跑车型，本身就体现了十足的信心，也意味着市场竞争将进一步白热化。
外观设计是吉利银河 TT 的一大亮点。新车采用银河家族最新的设计语言，整体造型低趴流畅，溜背式车顶线条从 B 柱之后缓缓滑落，勾勒出优雅的轿跑轮廓。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式日行灯和犀利的大灯组，科技感十足。车身侧面线条简洁有力，隐藏式门把手和低风阻轮毂进一步优化了空气动力学表现。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计，搭配微微上翘的小鸭尾，运动气息浓郁。
车身尺寸方面，作为一款 C 级轿车，银河 TT 的长宽高达到了越级水准，轴距更是超过 2900 毫米，为车内空间提供了充足保障。虽然是轿跑造型，但后排头部空间并没有因为溜背设计而受到过多牺牲，乘坐体验能够满足家庭用户的需求。后备箱采用掀背式开启方式，实用性大幅提升，大件物品装卸非常方便。
内饰部分延续了银河系列的简约科技风格。中控台采用横向延展的设计语言，搭配大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，营造出强烈的科技氛围。车内大面积采用软质材料包裹，搭配缝线工艺和金属饰条点缀，质感出众。座椅采用人体工程学设计，填充物厚实，支撑性和包裹性都达到了同级优秀水平。智能座舱搭载吉利最新的银河 OS 系统，语音交互、导航娱乐、车联网等功能一应俱全，系统流畅度和功能丰富度都有明显提升。
动力和续航是消费者最为关心的部分。据悉，银河 TT 将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。后驱版本最大功率超过 200 千瓦，零百加速时间在 6 秒级，能够满足日常驾驶的动力需求。四驱版本前后双电机综合功率超过 400 千瓦，零百加速进入 3 秒俱乐部，性能表现十分强悍。电池方面搭载新一代磷酸铁锂电池，CLTC 工况下最高续航里程超过 700 公里，彻底消除里程焦虑。同时新车支持高压快充技术，充电 10 分钟即可补充数百公里续航，大幅提升补能效率。
底盘调校方面，吉利深厚的造车功底得到充分体现。前双叉臂后五连杆的独立悬架组合，为操控性和舒适性打下了坚实基础。经过专业团队的精细化调校，整车底盘兼具运动性与舒适性，过弯时侧倾抑制到位，通过颠簸路面时过滤细腻。高配车型还将配备空气悬架和 CDC 电磁减振系统，能够根据路况自动调节悬架软硬和高低，适配不同驾驶场景。
智能驾驶方面，银河 TT 搭载吉利最新的高阶智驾系统。全车配备多个高像素摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，部分版本还搭载激光雷达，感知硬件配置拉满。在算力平台的支撑下，能够实现高速领航辅助、城市领航辅助、自动泊车等功能，覆盖绝大多数日常出行场景。随着后续 OTA 升级，智驾功能还将不断进化和完善。
从产品力来看，吉利银河 TT 在设计、空间、动力、续航、智能等方面都表现均衡，没有明显短板。如果最终定价能够保持足够的竞争力，很有潜力成为 20 万级纯电轿车市场的一匹黑马。对于消费者而言，多一个强有力的竞争者总归是好事，不仅能带来更多选择，也能倒逼整个市场的产品升级和价格下探。
预售开启后，吉利还推出了多重预售权益，包括定金膨胀、终身免费基础保养、免费家用充电桩等，进一步提升了产品性价比。随着预售的推进，更多配置细节和最终售价也将陆续公布。这款被寄予厚望的车型能否在激烈的市场竞争中突围，取得理想的销量成绩，值得持续关注。
