今年上半年小型SUV市场明显萎缩。市面上只有38款在售车型，能跑进破万销量的只有7款。
头部开始更集中。元UP、零跑A10、瑞虎5X、起亚奕跑这些还算稳定地站住了阵脚。元UP表现最好，上半年交付了8.2万辆，领跑全榜。零跑A10和缤越都超过了6万辆，优势很明显。传祺GS3排在第4，销量是32371辆，独自成一档。瑞虎5X、领克06、奕跑上半年也都突破了1万辆。
榜单里还有一些靠近边缘但还没掉队的。纳米06拿到9924辆，瑞虎3X是4529辆，这样也进了前十。可更多曾经的热门合资车现在落得很惨。像本田缤智、马自达CX30、本田XRV、日产劲客这些昔日常客，光景不再，面临很大的生存压力，排名被彻底洗牌。
具体数字更直观。缤智排第12，上半年只卖出3075辆，不到当年巅峰的零头。奥迪Q2L勉强突破两千。XRV、炫界Pro、马自达XC30都只维持在一千多辆。宝骏悦也、沃尔沃EX30、睿蓝X3PRO这些车型销量徘徊在143到408辆之间，市场份额很小。最末端的像柯米克、索奈、212经典，月销量只有几十辆。长安CS35PLUS、劲客、途铠这些老牌选手，现在要么停产要么几乎没人问津，销量只剩个位数。
看着这些榜单，头部越拉越远，尾部越走越窄。老车型被挤出市场的速度，让人觉得变化来得既快又无情。
