“张雪机车”两台赛车，第一排发车。这不是梦。 2026年9月4日，法国讷韦尔-马尼库尔赛道，WorldSSP组别排位赛结束那一刻，计时器上的数字把所有人都看傻了——瓦伦丁·德比斯，1分39秒585，杆位。 费德里科·卡里卡苏洛，1分39秒644，第二。
两台中国制造的摩托车，包揽了法国站排位赛前两名。
但你猜怎么着？ 就在几十分钟前，德比斯还在15号弯的碎石堆里吃土。 赛车失去抓地力，人直接摔了出去。 回 pits，修车，换胎，重新出发。 然后，他用一套新轮胎和一种全新的驾驶方式，把全场最快圈速甩在了所有人脸上。
法国站是夏休期后的第一站，也是德比斯的主场。 马尼库尔赛道他太熟了，2023年他在这里拿过第三，也拿过第二——那是他在这条赛道上的正赛最好成绩。 但杆位？ 职业生涯头一回。
“由于摔车，我没有完成太多计时圈，”德比斯赛后说。 换上新轮胎后找到了更合适的驾驶方式，然后就是那个1分39秒585。 他甚至提到了和队友卡里卡苏洛之间的配合，两个人联手把排位赛前两名打包带走。
卡里卡苏洛这边也憋着一股劲。 意大利人此前一直没能完全适应赛车，但车队在夏休期没闲着，调校、匹配、磨合，把赛车往他的驾驶风格上硬掰。 结果就是本赛季他的最佳排位成绩——第二，只比队友慢了0.059秒。
两台车，相差不到0.06秒，头排发车。
算上这一站，德比斯本赛季已经拿了6场胜利，209分，车手积分榜第二。 张雪机车在制造商积分榜上排第三。
夏休期之前那几站，德比斯在多宁顿公园只拿了第八，意大利站次回合也只有第九。 但到了法国，一上来就把排位赛给掀了。 摔车、修车、换胎、做最快圈——这套流程走完，整个围场都得重新掂量掂量张雪机车的分量。
一台中国制造商的车，在WSBK的赛道上，摔了车还能爬起来拿杆位。 队友紧随其后，两台车并排停在第一排发车格上。
