丰田RAV4要换代，直接把燃油版给咔嚓了，这事儿吧，就突出一个魔幻。感觉丰田不是在搞产品迭代，是在搞行为艺术，主题叫《不装了，我摊牌了》。在2024年的今天，在15到20万这个已经卷成地狱厨房的价位段，一家以稳定、保守著称的车企，突然搞起了“自爆卡车”流，这种精神状态非常值得关心。就好像一个练了一辈子金钟罩铁布衫的武林高手，突然冲进枪战现场，大喊一声“我不防了”，然后开始打咏春。
同行看了也得傻。什么叫掀桌子式竞争？不是你降八千我降一万，那是小孩子过家家。真正的掀桌子是，我不过了，你们也别想活。如果说之前比亚迪是把餐厅里的蛋糕连盘子一起端走了，那丰田这次的操作，就像是感觉自己打不过，索性要把餐厅的煤气罐给点了。要么成仙，要么成盒。问题是，你这煤气罐，点得着吗？
讲真，现款RAV4早就该入土了。五年多没换代，产品力已经不是跟不上的问题，是直接被时代的大卡车碾过去了。四月份插混版销量归零，这数据简直是行为艺术，是一种无声的抗议。它的智能化配置，尤其那个车机系统，落后得像是我爷爷的收音机，连我楼下遛弯大爷的老头乐都比它智能。你跟国产车比那个车机？那不是对比，那是公开处刑。你跟一个玩星际穿越的宇航员聊蒸汽机，就问你尴尬不尴尬？
所以这次换代，丰田悟了，但好像又没完全悟。他们觉得问题出在动力上，于是all in混动和插混。这个思路对，但时机不对。这就好比所有人都开始用闪电战了，你才刚刚发明了马镫。丰田的混动系统，好听点叫技术成熟，难听点就是老掉牙。稳定是稳定，省油是省油，但在今天这个“既要又要还要”的市场，光稳定省油有屁用？
消费者要的是什么？是100公里以上的纯电续航，能让我在城里通勤根本不用油；是要充电快，能耗低；是要动力猛，一脚油门能把旁边的电车干懵。丰田这套系统，大概率还是凯美瑞上那套，参数能不能打赢比亚迪宋PLUS DM-i？能不能干过吉利星越L雷神Hi·P？我持悲观态度。人家已经是完全体超级赛亚人了，你才刚刚学会聚气。加大加大加大，续航和功率不加大，说啥都没用。
外观和内饰，丰田确实开窍了。C形大灯，贯穿尾灯，12.3寸大屏，不对称中控……是是是，这些东西都很好，看起来终于像个21世纪的产物了。但这些东西，在国产车那里是标配，是开胃菜，根本上不了台面。这就好像你跟别人吹牛，说你家终于通网了，结果人家村里已经5G覆盖，开始玩无人机送快递了。你所谓的“跟上节奏”，在别人眼里只是“终于来了啊”。讲真，有时候我想我那台老皇冠，一个CD机就能让我开心一下午。现在的车，功能多得像个网吧，但没一个让我省心。
最搞笑的是，丰田还在吹TNGA-K平台。我求求了，这都什么年代了还在吹TNGA-K？醒醒啊！隔壁连底盘都开始修仙了！什么魔毯悬挂，什么后轮转向，什么螃蟹行走，各种花里胡哨的活儿一把子整起来，你还在那里强调“我骨骼清奇，底盘扎实”？这就像修仙小说里，人家都开始御剑飞行、元婴出窍了，你还在跟人吹你马步扎得稳。
丰田最大的依仗，就是那个叫“可靠性”的祖传护身符，这玩意儿在老一辈心里，跟信仰没啥区别。开不坏的丰田，这六个字就是玄学，就是金字招牌。我作为一个中年人，也曾是这个信仰的忠实信徒。但这个信仰在9万9的秦PLUS和12万的宋PLUS面前，脆得像块威化饼干。你跟年轻人讲情怀，年轻人问你优惠几万？你跟他们讲保值率，他们告诉你电车根本不考虑二手车。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但丰田这个操作，比我的比喻更蠢。他们试图用一个更现代的“肉身”，去包装一个已经有点过时的“灵魂”。他们以为换个壳子，加个大屏，就能重新夺回市场。他们忘了，市场的逻辑已经变了。以前是人选车，现在是车在求着人买。
定价是最后的审判。如果新款RAV4混动版敢卖到18万以上，那基本上就是一场盛大的自杀。这个价格，我为什么不买配置拉满、续航更长、车机更智能的国产SUV？就为了那个可能会漏油的标？还是为了那个所谓“高级”的内饰？就怕那块屏幕里的二人转演员，依旧只会尬演。
所以，最后什么人会买？很简单，就是那些坚信“丰田就是神”的人。这是品牌玄学的最后阵地。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说刹车问题他跟你聊自动驾驶。会买奔驰的人，就是为了那个三叉星，你跟他说内饰异响他跟你聊品牌价值。同样，还会买新款RAV4的人，就是为了“丰田”这两个字。对他们来说，买的不是车，是信仰的充值，是安全感的延续。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。旁人看不懂，也不需要懂。但能过，就是能过。
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