全新雷克萨斯ES:设计激进,强行创新,让我感觉头要炸了

说实话,每次看到新款发布,我都挺上头的。尤其是像雷克萨斯ES这种级别的车,本来就是“国民神车”级别的存在,销量稳、口碑好,开着去见客户不掉面儿,回家买菜也不违和。可这次第八代ES一亮相,我朋友圈直接炸了——有人说是“未来之车”,也有人留言说“雷克萨斯设计师是不是集体离职了?”

全新雷克萨斯ES:设计激进,强行创新,让我感觉头要炸了-有驾

你说这车吧,品牌底子在那儿,三电技术没得说,安全配置拉满,动力系统也够用,可问题就出在设计上。不是小修小补,是整个脸都变了。以前的ES,走路都摇头晃脑,属于那种“上桌第一个动筷”的排面车型,现在倒好,不少人第一眼看完直呼“劝退”。真不是我挑刺,咱一起来看看,这代ES到底怎么了?

先说外观,前脸是真的大。那个纺锤形格栅不仅没收敛,反而张得更开了,像一张永远吃不饱的嘴。老款那种内敛的日式豪华感没了,取而代之的是“我必须让你注意到我”的强行存在感。大灯组?网友调侃是“虾线腰线+眯眯眼”,细长一条,配上低趴的车身,远看像谁家改装失败的贴纸还没撕干净。

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你说它激进吧,我也能接受,毕竟审美多元。可问题是,隔壁的理想L9、蔚来ET7早就把简约高级感玩明白了,你这边反倒走起了“堆料式设计”,线条多得像是怕不够复杂。风阻系数理论上应该优化吧?结果一看数据,跟第七代比没啥进步,甚至略高。这就有点打脸了——你说你要运动,可风阻没降;你说你要豪华,可视觉上太闹腾。

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再看侧面,那条贯穿前后的腰线,官方说是“流动的光影”,网友直接叫它“虾线”。我理解设计师想表达力量感,但这条线从车头一直拉到尾灯,中间还拐了个小弯,搞得车身像是被谁掐了一把。本来ES的定位是舒适取向的行政级轿车,结果现在看起来像个没练完的肌肉男,绷得有点僵。

车尾倒是稳住了,贯穿式尾灯+小鸭尾,整体还算协调。但你仔细看,尾灯内部结构又复杂了,晚上亮起来估计挺出片,可白天看着就有点“画蛇添足”。唯一能说“无功无过就是成功”的地方,居然是车尾,你说这设计是不是有点失衡?

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坐进车内,我的第一反应是:雷克萨斯,你真的不看看理想和问界是怎么抄作业的吗?

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第七代的内饰,虽然中控屏小了点,但胜在质感顶呱呱,皮质、木纹、金属拼接都很有日式禅意。可第八代一上来,整个座舱像是被重新灌了水泥——中控台变厚了,屏幕强行立中间,像极了某些国产车早期“大屏堆砌”的翻版。最离谱的是那个绿色饰条,贯穿整个仪表台,乍一看还以为谁家新能源车没电了报警提示。

你别说,这颜色真让人气的蹦起来。豪华车玩撞色我能理解,但绿油油的像苔藓一样横在眼前,这审美是穿越回2008年了吗? 要知道,现在主流豪华品牌的内饰都在走极简风,特斯拉、蔚来、小鹏,甚至连宝马都开始减按钮、做留白。你倒好,按钮没少,装饰还加码,搞得像老咕噜棒子翻新。

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空间倒是没缩水,后排依旧能当“床车”用,腿部富裕两拳,地板纯平,家用完全没问题。座椅舒适性配置也在线,加热通风按摩全套都有。可问题是,当你坐进去的第一眼被内饰劝退,谁还愿意去试后排?

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动力方面,ES还是那套熟悉的组合:2.0L+CVT、2.5L+8AT,还有混动版。燃油经济性不错,市区百公里油耗混动版能压到5L出头,对一台中大型轿车来说,算是真香了。动力系统平顺性一如既往地稳,开起来安静、顺滑,特别适合堵车通勤。

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但问题来了——现在谁还在乎你开得多稳?大家更关心能不能L2级辅助驾驶全系标配。结果你猜怎么着?第八代ES的智驾系统还是“选装包”,连自适应巡航都要高配才有。而人家比亚迪汉、吉利星瑞,早就把L2当成标配了。

你说你品牌溢价高,那也得支棱起来啊。安全性是够的,气囊多,车身刚性也强,但智能化这块,简直是跌冒烟了。现在年轻人买车,谁还天天盯着发动机参数?人家要的是自动泊车、车道保持、语音唤醒,你倒好,中控屏反应还卡,UI设计像十年前的功能机。

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咱们拉两台对手来比比,心里更有数。

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一个是凯迪拉克CT5,美系豪华,操控是它的强项。底盘调校偏运动,转向精准,百公里加速能干到6秒内,真正的“驾驶玩具”。但缺点也明显——油耗高,混动版没有,市区开就是“油老虎”。内饰质感不错,可车机系统也一般,跟ES半斤八两。但它赢在价格,终端优惠后直接“天塌了”,性价比一下就上来了。

另一个是比亚迪汉EV,纯电+插混两条腿走路。外观设计大气,内饰科技感爆棚,DiPilot辅助驾驶全系标配,L2级想用就用。百公里加速快的版本3.9秒,直接秒杀一票燃油车。关键是价格还实诚,配置拉满也不贵。缺点嘛,品牌底蕴比不上雷克萨斯,保值率略低,但你说现在谁还开十年不换车?

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这么一比,ES的尴尬就出来了:你说它豪华吧,设计让人上头;你说它科技吧,智能化差点意思;你说它省油吧,人家电车更便宜。它像是一个还在坚持传统的“老派绅士”,可时代已经不买账了。

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讲真,我挺心疼雷克萨斯的。曾经的“公路闪电”,靠稳扎稳打赢了市场,结果第八代ES一出,没活硬整,设计颠覆得让人头要裂开。你可以创新,但不能把用户的情感连接一刀斩断。ES的粉丝要的不是惊世骇俗,而是那份沉稳、体面、不动声色的高级感。

现在倒好,前脸像外星飞船,内饰像绿野仙踪,开出去别说走路摇头晃脑了,怕是朋友都问:“你这车,改装的吧?”

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所以我想问问你:这样的雷克萨斯ES,你还爱吗?如果是你,你会怎么选? 是继续支持这个老朋友,还是转身投入新势力的怀抱?评论区聊聊,我看看到底有多少人跟我一样,看到实车那一刻,心里默默说了句:“天塌了。”

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