合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起

朋友们,魔幻现实主义这词儿,以前总觉得是拉美老铁的专利,现在看看咱们自己的生活,才发现我们才是正统。

就拿开年这事儿来说,别人家开年是策马奔腾,我们是直接被各种KPI和优惠券按在地上摩擦。

消费主义的镰刀,磨得比理发店Tony老师的剪子还快,就等着收割你那点刚发的年终奖。

尤其是在车圈,那已经不是内卷了,那是大逃杀现场,决赛圈只剩一辆车的那种。

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

这不,北京现代也坐不住了,直接把桌子给掀了,搞了个“策马迎新 开年盛惠”。

这名字听着挺江湖,挺有武侠范儿,但你仔细一看价格,那哪是策马迎新,分明是“大哥别杀我,我投了”。

这操作,突出一个简单粗暴,一个字,降。

四个核心燃油车,伊兰特、索纳塔、途胜L、库斯途,价格一刀砍下来,起售价直接亮瞎眼。

先看全新伊兰特,6.98万起。

六万九千八。

我得重复一遍,因为这个数字太有冲击力了。

曾几何时,这个价格你只能买个“老头乐Pro Max”,或者在某些自主品牌丐版车型里反复纠结,最后发现连个收音机都得选配。

现在,北京现代告诉你,6.98万,你可以买到一台正儿八经的合资A级轿车。

这玩意儿有什么?

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

1.5L自吸,图个省心耐用,WLTC油耗5.36L,比你中午少吃一碗饭还省。

你想要点激情?

还有1.4T。

更狠的是,这价格给配了10.25英寸双联屏,24项ADAS智能驾驶辅助。

这是什么概念?

就是你花买菜钱,不仅买了菜,店家还送了你一口锅,外加一个机器人帮你炒菜。

以前你跟人说你车有L2级辅助驾驶,都得是二十多万的车主才敢挺直腰杆。

现在开伊兰特的朋友们,也可以在红绿灯前云淡风轻地来一句:“嗨,ACC自适应巡航嘛,洒洒水啦。”

魔幻不魔幻?

这价格,让那些还在纠结买二手车的朋友,可以直接把app删了。

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

买啥二手车,这不比二手车还香?

唯一的缺点可能是,你买了之后,邻居可能会以为你事业遇到了什么瓶颈。

然后是第十一代索纳塔,11.58万起。

B级车,十一万多。

索纳塔这车,以前的标签是“屌丝三宝”之一,后来想走高端,结果高没上去,低也回不来,一度非常尴尬。

现在,它想通了。

什么高端,什么品牌调性,在绝对的价格面前,都是花里胡哨。

这一代索纳塔的设计叫“星际战舰”,听着就中二。

但你坐进去,双12.3英寸曲面屏,电子怀挡,三辐方向盘,该有的科技感一样不少。

动力有1.5T和2.0T。

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

十一万多,你买一台B级车,外观看着像从科幻片里开出来的,内饰看着像刚从数码城攒出来的,开出去至少没人觉得你过得不好。

这就够了。

对于很多预算卡在10-15万区间的用户来说,以前只能在A+级轿车里打转,现在可以直接一步到位上B级。

这种感觉,就像你本来只想点个外卖,结果平台送了你一张“满20减19”的神券,让你直接吃上了豪华套餐。

接着是全新途胜L,11.98万起。

又一个狠角色。

SUV市场是血海中的血海,途胜L这价格,等于直接往海里扔了个深水炸弹。

这车的逻辑更简单,中配即高配。

双12.3英寸曲面屏、27项ADAS,直接给你拉满。

全系1.5T+8AT,这套动力组合突出一个平顺和成熟。

你不用担心双离合的顿挫,也不用担心CVT的无聊,8AT,听着就高级。

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

对于家庭用户来说,买SUV图什么?

不就图个空间大、配置高、开着省心么。

途胜L直接把答案拍你脸上:11.98万,我全都有。

你不用再像个侦探一样,拿着放大镜去对比各个配置表的细微差异,算计哪个版本性价比最高。

北京现代替你算好了:买中配,别犹豫。

这种感觉,就像你去相亲,对方直接把房产证、工资条、体检报告全拍桌上,告诉你:“别整那些虚的,咱俩搭伙过日子,这些都是你的。”朴实,且有效。

还有个MPV,库斯途,13.98万起。

这车就是冲着二胎三胎家庭来的。

3055mm的轴距,61.7%的“得房率”,这些冰冷的数据背后,是一个奶爸的终极梦想:在后排能给娃换尿布,还能塞下老丈人和丈母娘,以及一后备箱的儿童推车和玩具。

13.98万起,你获得了一个移动的二居室。

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

以前这个价位的MPV,要么是拉货的,要么就是配置简陋到仿佛穿越回了上个世纪。

库斯途直接告诉你,家用MPV也可以不那么“油腻”,也可以有科技感。

这四款燃油车,构成了一套组合拳,从单身青年到三代同堂,总有一款能精准打击你的钱包。

你以为这就完了?

不,现代还留了个大招,纯电SUV,EO羿欧,11.98万起。

这个价格,买一台基于E-GMP纯电平台打造的车。

这是什么概念?

就是它从娘胎里就是个纯电车,不是那些油改电的“杂牌军”。

高通骁龙8295芯片,27英寸4K大屏,540km起步的续航,快充27分钟。

这些配置,放在任何一个新势力品牌里,不得卖你个二十万往上?

合资车也卖“白菜价”?北京现代新年放大招,6.98万起-有驾

不得开个发布会,请一堆明星,然后老板穿着乔布斯同款,跟你聊两个小时的梦想和情怀?

现代不跟你聊梦想,它直接给你打骨折。

11.98万,还送价值2万的上市礼。

这操作,基本上就是告诉所有还在观望电车的用户:别看了,买我。

这一套降价组合拳打下来,你会发现一个残酷的真相:在绝对的内卷面前,所有的品牌光环、历史底蕴、设计哲学,都显得那么苍白无力。

消费者是现实的。

他们或许会为情怀买单,但当一个品牌把价格降到“交个朋友”的程度时,这个朋友,大部分人都愿意交。

北京现代这一波,不是什么高明的营销策略,它就是最原始、最野蛮的商战逻辑:价格战。

它用一种近乎自残的方式,在已经杀红眼的市场里,为自己争夺一块生存空间。

对于我们这些吃瓜群众和潜在消费者来说,这当然是好事。

神仙打架,凡人得利。

你可以继续骂它“屌丝三宝”,也可以继续嘲笑它的设计,但这并不妨碍你看着6.98万的伊兰特,内心默默盘算一下自己的存款。

这就是商业的奇妙之处。它不讲情面,只讲利益。它不谈感情,只看数据。

当一个曾经高傲的合资品牌,放下身段,用最接地气的方式跟你对话时,无论你买不买,都得承认,这个世界,真的越来越魔幻了。

0

全部评论 (0)

暂无评论