现在咱们买新能源车，是不是感觉像进了大观园？牌子多得数不过来，样子一个比一个花哨，功能也是五花八门。特别是咱们年轻人，选车可不随便，不光看跑得快不快、空间大不大、坐着舒不舒服，还得长得好看，得有眼缘。所以今天，咱们就来好好聊聊一台新车，它身上带着“华为基因”，价格却出乎意料地实在，起步只要21万9900元。而且你看看这数据：标配华为ADS 3.0智能驾驶，顶配马力有598匹，从0加速到100公里每小时，只用3.9秒！这车，就是阿维塔07。
说实话，以前提到阿维塔，大家可能都觉得那是高端货，随随便便就三十多万，离咱们普通老百姓的生活有点远。但阿维塔07出来之后，感觉一下子就“接地气”了。增程版起步价是21万9900元，纯电版也就22万9900元起。你把这个价格放到现在市场里看看，跟同级别的其他新能源SUV比，真不算贵。感觉阿维塔这次是铁了心要让更多人尝尝鲜，看看“华为系”的车到底怎么样。
别看价格下来了，这车的本事可一点没打折。尤其是动力，真能给你惊喜。
先说增程版，它有个1.5T的发动机，156匹马力，但这发动机主要就是负责发电的，车子跑起来靠的是电机。如果你选单电机版，总马力有314匹，扭矩367牛米，从停着到跑100公里每小时，只要6.6秒。这个速度，比不少燃油车的2.0T发动机还要快一些呢。要是选双电机版，那更猛，总马力492匹，扭矩629牛米，加速到100公里每小时只要4.9秒。这速度，路上超车变道，那叫一个轻松自在。
再看纯电版，它的动力更直接。入门的单电机版，马力就有343匹。重点来了，高配的双电机版，马力直接拉满到598匹！这什么概念？就是油门一踩到底，它能用3.9秒就冲到100公里每小时。你想想，这么大一台SUV，跑得跟很多小跑车似的，那感觉得多带劲儿！
跑得快，也得跑得远。续航方面，增程版单电机纯电能跑188公里（这是工信部的数据），加满油加满电，总共能跑1100公里。双电机纯电跑178公里，总续航1050公里。纯电版呢，后驱的能跑650公里，四驱的跑610公里。而且它还支持800V高压快充，官方说从30%电量充到80%，理论上只要10分钟多一点。这充电速度，出门在外就方便多了。
咱们再看看它长什么样。阿维塔07的设计，你老远一看就知道是它家的车，很有自己的风格。特别是前面，那个灯的设计挺复杂，有人说看着有点像车子自带的“表情包”，挺好玩的。侧面线条挺顺溜的，车尾没用那种贯穿式的尾灯，但在牌照那块儿做了点处理，也带了点“表情包”的意思，跟前面呼应。
这车是标准的中型SUV身材，长4825毫米，宽1980毫米。特别是这个宽度，加上它的设计，让它看起来特别有气势，感觉很敦实。而且，因为它是电动车平台，空间利用率高，它的轴距有2940毫米，这比很多同尺寸的燃油车甚至一些更大的SUV都要长。所以坐在里面，特别是后排，空间宽敞得很，跷个二郎腿都没问题，毕竟它是个舒舒服服的大5座。
打开车门进去坐坐，内饰的科技感挺强的，这肯定是沾了华为的光。中控台设计不是那种一块大屏杵在那儿的简单粗暴。它在大屏幕上面，还加了一条细细的长屏幕，看着有点像咱们家里的“带鱼屏”电视，挺有新意的。方向盘是那种底部做平的运动样式，车里很多地方都用了软软的材料包着，摸起来手感不错，感觉设计师在细节上想做出点不一样的味道。
它身上最受关注的“华为标签”之一，就是那个ADS智能驾驶系统。阿维塔07是标配的ADS 3.0。这套系统厉害在哪儿呢？就是能在很多情况下帮你开车，比如在高速上跟着前车跑，或者在城市里遇到堵车，它都能帮你分担一部分驾驶任务。感觉就像有个老司机在你旁边，能帮你把把方向盘，开长途或者在市区里挪车，会轻松不少。
总的来说，阿维塔07这次是真把价格打下来了，同时又把性能、空间和华为的智能化这些优点保留得挺好。感觉它是想让更多人能体验到智能电动车的好处。看完这些，你对这台阿维塔07有什么想法吗？欢迎在评论区跟我说说，咱们一起聊聊。
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