你信吗？ 一台和奔驰S级差不多大的豪华车，现在裸车只要26万多。 车身超过5米2，标配2.0T+10AT变速箱，配深海级隔音玻璃和19个喇叭的音响，这价格连宝马3系都买不到，但它是凯迪拉克的旗舰轿车CT6！
去年总共只卖出2686台的冷门王，到底是被低估的宝藏，还是扶不起的阿斗？ 今天带你扒透这台"降价狂魔"的真面目！ 
1. 超纲尺寸越级碰瓷S级
5223毫米的车长比奥迪A6L多出134毫米，比自家车位的白线还长半截。 看到实车第一眼，修长的车头配上钻石中网，街边洗车店老板张口就问："这车得七八十万吧？ "
秘密在于纵置后驱布局：前轮推到最前挡风玻璃下，驾驶座几乎位于车身正中间。 这种设计让车头能多扛30%撞击力，代价是车尾比奥迪A6L短一拳。 
2. 26万到底香不香？ 
指导价35.97万的CT6，全国4S店像约好了似的狂甩8万折扣。 江浙沪某些店甚至贴出"26.xx万开票"的海报。 销售私下吐槽："这车成本都27万，我们完全在亏本清库存！ "
算上购置税和保险，豪华版落地不到30万。 要知道同价位只能买到比亚迪汉顶配，或是奥迪A4L低功率版。 
3. 美国大船的动力玄机
全系237马力的2.0T发动机，参数和22万的别克君威一模一样。 10AT变速箱倒是货真价实，通用集团最高端的波箱，换挡速度比宝马5系的8AT还快0.2秒。 
实测零百加速7.5秒，够用但不出彩。 跑高速稳得吓人，底盘滤震像踩着气垫鞋过减速带。 老车主直言："比宝马舒服，比奥迪安静，就是变道像开船。 "
4. 深海静音实至名归
前后排都配双层夹胶玻璃，车门密封条比手机还厚。 60km/h巡航时车内噪音仅35分贝，相当于图书馆翻书声。 
全系标配19个AKG音响喇叭，价值超2万元。 播放《加州旅馆》时鼓点从脚底传来，连空调出风口的杂音都被算法抵消。 不少车主表示："开这车养成了等红灯听歌的习惯。 "
5. 百万气场的内在博弈
中控33英寸9K曲面屏像挂了一台电视机，但指纹收集器属性拉满。 电子拨杆换挡需要适应，往右拨是D挡，往左拨成M挡，新手多次开雨刮器当换挡杆。
后排座椅陷入感明显，1米8壮汉能瘫成葛优躺。 可惜中间凸起10cm高地台，第五人只能盘腿坐。
6. 为什么卖不动？ 致命三连击！
空间魔咒：后排纵向92cm，只比奥迪A6L多2cm。 宝马5系车主坐进来嘲笑："腿部才三拳半？ 我还以为坐进加长版呢！ "
品牌困局：网友调侃"七折凯六折豹"，二手市场三年打对折。 车商宁收十台雅阁不敢接一台CT6。
配置怪圈：26万的低配版连360影像都没有，真皮座椅被仿皮替代。 想买高配？ 销售劝你："再加5万提宝马525不香吗？ "
在4S店偶遇的退休教师王先生说得实在："管它贬值不贬值？ 这价格买航母级尺寸，听交响乐般的音响，关上车门整个世界都安静了。 "
所以别问值不值，先问自己敢不敢开5米2的车上菜市场。 真要买记住三点：选黑色车漆避开网约车嫌疑；终身免费保养套餐必须砍下来；最重要的是，先量清楚自家车位长度！
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