刹车片的正确安装是确保制动系统安全可靠运行的前提。虽然陶瓷刹车片在安装步骤上与其他类型刹车片基本一致，但基于其材料和结构的特性，在安装实践中仍有一些需要关注的要点和操作规范。
安装前的准备工作包括零部件检查和工具准备。在拆卸旧刹车片之前，首先检查制动液储液罐的液位，确保液位在上下限之间。拆卸旧刹车片并推回卡钳活塞时，制动液液面会上升，如果储液罐过满则可能导致制动液溢出。制动液具有腐蚀性且会损坏漆面，需提前做好防护。
旧制动盘的状态评估是安装前的步骤。检查制动盘表面是否有明显的沟槽、裂纹或偏磨痕迹，制动盘厚度的最小值和厚薄差（DTV，Disc Thickness Variation）是否在车辆维修手册规定的允许范围内。如果制动盘表面存在较深的沟槽或DTV超出限值，应当更换新的制动盘或对制动盘进行机加工修复。在已磨损的旧制动盘上安装新刹车片可能导致制动效能不充分、磨合期延长以及制动噪音等问题。
卡钳和导向销的清洁与润滑常常被操作人员忽视，但对制动系统的正常运转有关键影响。拆卸卡钳后，应清理卡钳支架和导向销上的陈旧润滑脂和粉尘，检查导向销是否滑动灵活、橡胶防尘套是否完好，然后重新涂抹制动器专用耐高温润滑脂（不可使用普通润滑脂，普通润滑脂在高温下会流失或碳化）。卡钳滑动不顺畅可能导致刹车片偏磨和制动跑偏。
陶瓷刹车片安装的具体步骤中，在刹车片钢背与卡钳支架的接触面、刹车片两端与卡钳支架的滑动面涂抹少量制动器专用润滑脂，有助于减少这些接触点的摩擦噪音和振动。润滑脂的涂抹量应适中，不可污染摩擦材料表面。如果刹车片配有消音片，应确认消音片完整无损、安装位置正确，消音片与钢背的粘接或铆接牢固。
在将卡钳活塞推回时，应使用专用工具平稳施力，避免活塞偏斜。推回活塞的动作应缓慢进行，给制动液足够的回流时间，避免储液罐内制动液溢出。对于配备电子驻车制动（EPB）的车辆，某些车型需要先通过诊断仪将EPB执行机构回位，不可使用蛮力推回，否则可能损坏EPB机构。
刹车片安装完成后、装回车轮之前，应踩下制动踏板数次（通常5至8次），使活塞重新伸出并消除卡钳与刹车片之间的间隙，恢复正常的踏板行程和踏板高度。此步骤应在车轮安装之前完成，以便观察卡钳的动作和刹车片的位置是否正常。如果在装回车轮之后直接行驶，首次制动时踏板行程可能异常偏大，存在安全隐患。
安装完成后的磨合是确保陶瓷刹车片性能发挥的重要环节。刹车片与制动盘表面的磨合（bedding-in）过程使两者的摩擦表面相互匹配，在制动盘表面形成均匀的刹车片材料转移膜。典型的磨合程序包括：在安全的开阔道路上进行一系列中等强度的制动（从50至80km/h减速至10至20km/h，但不停车），每次制动间隔适当距离使制动器自然冷却，共计10至15次制动循环。完成磨合后避免长时间停车且制动器处于高温状态，防止转移膜的不均匀分布。
磨合期的注意事项：在新刹车片安装后的前200至300公里行驶里程内，尽量避免紧急制动和长时间的连续制动，给摩擦界面充分的渐进匹配过程。磨合期间可能出现轻微的制动噪音或制动效能的波动，这属于正常现象，会在磨合充分后逐渐消失。
