奥迪A4以纯电动车型回归,并采用概念TT造型,这让宝马有些担忧

借鉴最新概念车 C 和 A5 的设计灵感,我们的渲染图描绘了一款简洁、极简的轿车,将经典的 A4 车身比例与奥迪下一代电动车的身份完美融合。当然,最终设计可能会有所不同,尤其是在车身轮廓或尾部造型方面,但在测试原型车正式上路之前,这仍然是我们最可靠的预测。下文将继续讲述原著。

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宝马和梅赛德斯正准备推出其最畅销的3系和C级的电动车型,分别名为i3和C级EQ Tech车型。这使得奥迪的处境变得不同寻常:其产品线中已经有大量电动SUV,并且很快将推出Q2,进一步拓展产品线,但仍然缺少一款价格实惠的电动轿车。

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历史表明,当一家德国高档汽车制造商改变方向时,其他制造商也会迅速效仿,引发高速公路上的另一轮竞争。预计这一目标将于2028年实现,届时全新A4 e-tron将首次亮相。据报道,除了重新启用经典名称外,这款电动轿车还将采用全新平台和更锐利的设计,其设计灵感源自概念车C,这与取代上一代A4的、造型更为保守的内燃机A5车型截然不同。

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据媒体报道,奥迪首席执行官 Gernot Döllner 确认,A4 e-tron 将搭载可扩展系统平台 (SSP),该平台还将应用于大众集团的其他多款车型,包括下一代高尔夫、斯柯达明锐和 Cupra 的旗舰SUV。

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虽然对该平台知之甚少,但它应该比保时捷 Macan Electric 以及 A6 和 Q6 e-tron 所基于的高级平台电动 (PPE) 架构更先进。A4 e-tron 还可能成为首款使用与 Rivian 合作开发软件的奥迪车型。这将为“软件定义汽车”铺平道路,使其“随着时间的推移变得更加智能、更具可持续性、更具驾驶乐趣”。

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多尔纳告诉该刊物:“我们正与 Rivian-大众合资公司密切合作,目前正在打造自动驾驶汽车模型,并密切合作,因此首批汽车已经在路上了。” 他表示,该软件将在两款新车上首次亮相,并有助于降低复杂性。

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除了技术革新之外,A4 e-tron 将采用全新的“奥迪品牌形象”。这意味着我们可以期待一个极简主义的前脸,其特点是纵向排列的矩形格栅。它很可能两侧是纤细的四元素大灯,正如奥迪此前所言,它们将定义其视觉形象。

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目前关于这款车的其他信息知之甚少,但 Döllner 表示,我们可以期待“更少的虚拟按钮”和更多专用开关设备。正如他所指出的,这正是客户所喜欢的,这一点毋庸置疑。

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