进入10月份以来，对于国内想买代步小车的女生来说，可以说是惊喜不断，首先是10月11日一汽奥迪推出了2026款A3，老款名字直接被砍掉，换成了飞驰悦享和飞驰尊享，指导价16.59万起步，终端裸车直接跌到11.4万，加上购置税那些落地也就13万出头，基本上可以确定，未来买带四个圈的车门槛越来越低，而且店庆冲量速度贼快，这些都让女生代步的一些槽点被一次解决掉，顺便连新手停车也跟着沾光了。总而言之，随着裸车价的暴跌，这台小车相比于同价位国产车的好处大幅放大，门槛几乎就没有什么了。
另一个变化就是6月底开始，受到店庆月冲量的牵扯，终端优惠继续拉大，悦享型裸车11.4万，尊享型裸车13.1万，顶配才14.2万，以全款计算，买台入门车13万搞定，买台中配落地15万出头，多地4S店报出了最低价，大多数女生对于降价的敏感度还是相当高的。而且根据车质网和行情预测，下半年降价窗口，这批车价依然会有几千块的波动，买早了的心里负担还会继续加重！
这么一来，之前觉得BBA太贵不敢看的小姐妹们，可以说在6月及之后，就会一扫而光，这种反应是很正常的，究其缘由，随着国产新能源给的压迫感越来越大，降价已经波及到了很多合资车的定价选择。本来在整体配置这一块，奥迪A3和同价位国产车的差距就是越来越大的，很多女生之所以买它，就是因为这车有相当小好停的车身，也就是4米35，但是并不意味着消费者对于它车机断连就没有感知，那么多人去车质网投诉，就很能说明情况。
现在的情况是，像奥迪这样的车企，把1.5T发动机换上了，优惠力度也很快就砸了下来，要命的是，像飞驰尊享这样的中配小车，马力能拉到160匹，售价也就是13万裸车的水平，可以说停车贼容易，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”速腾朗逸的腹地。大家依然可以说，这车干式双离合顿挫，但是能挫多少呢，关键是这台小车，要比那些大车好开太多了，这么一来，同价位纯电似乎就只剩劣势了。
照现在的局面，不只是奥迪在玩降价，宝马1系奔驰A级卖得都挺好，加上四个圈的标在相亲市场的认可度还是对外展示，未来没准很多女生都会买这台小车，并且借奥迪调校的“东风”，照这样看，不只是合资车，就连之前最为难卖的燃油豪华入门，现在也越来越好卖了，几乎不存在价格软肋了，这对于国产新能源来说，不啻于灭顶之灾。
说白了，从今年刚开年，也就是2月份的时候，多家厂商宣布推出大电池增程的时候，其实就已经给燃油车厂商们敲响了警钟，如今随着奥迪A3在13万级别车型上做到底价，以及终端优惠的大面积铺设，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小姐妹们来说，现在选这台燃油小车，时机已经相当成熟了。
