你听说过9万就能买到德系纯电吗？捷达M6一曝光，网上就炸开锅。实拍图在车展后全网传播，网友分成两派：一派看好这个9万级德系纯电的性价比，另一派担心放弃MQB平台后的实际表现。
溜背车身和氛围感十足的字母尾灯，给人第一眼就有场景感。轴距2820mm，车身长4806mm，普通版宽1868mm、高配1895mm。后排腿部空间充足，后备箱常规542L，放倒后拓展至1800L，车内得房率为91.3%。多处储物点位，随手就能塞下碎物。放倒后还能形成较平整的睡躺空间，便于小憩。
老捷达的皮实耐用、维修便宜的口碑，依旧被提起。这车使用一汽-大众全新自研架构，在长春零下25℃的环境里完成底盘调校，电池热管理方案迭代七次。
科技感也不含糊。车机搭载通义千问、DeepSeek、豆包三大AI模型，语音还能检索周边高分餐馆。怀挡机构、15.6英寸中控大屏，悬浮仪表盘偏小，急弯时读取信息需要低头。前排座椅标配加热、通风、按摩、腰托、记忆功能，云霞紫内饰和256色隐藏式氛围灯，营造出温柔的调性。
动力有两种规格：113kW和145kW。搭载中创新航电池，容量分别是42.9kWh和51.9kWh，CLTC续航465km和555km。高配版还配备核心算力方案和征程6M芯片，支持城市NOA；低配仅有基础L2辅助驾驶，硬件也没有预留升级接口，后期无法装上更高阶的智驾。
参数看起来很亮眼，但不等于真实用车水平。夏季空调续航会衰减，冬季电池预热速度也需要等9月上市的实车验证。盲订通道已经开启，官方售价尚未公布，行业普遍预测在9-12万区间。
老捷达的情怀和空间配置堪称诚意十足，但智驾仍有硬性短板。你猜捷达M6上市首月销量，能不能超过海豹06EV？
