二孩家庭需要的MPV空间体验，这三款够用

MPV是多成员家庭出行的刚需。

尤其是二孩家庭，节假日或周末出行，大概只有MPV才能提供最好的乘坐体验。

在我反复试乘试驾一段时间后，我个人觉得，抛开车标，30万+的车型中，无论辅助智能驾驶、配置的豪华性、舒适性体验，安全性能和机械素质等等，都是可以的，车与车之间的差距其实也没有那么那么大。

当然，这些定位豪华型的MPV，30万+的价格确实不低，养车成本上，其实也更高一些。

如果愿意牺牲一点豪华性，我觉得新发布的别克GL8 陆尚，以及荣威iMax8 PHEV和比亚迪夏其实都是不错的选择。另外，就是还没有公布价格的高山7，如果价格能在30万以内，也是可以考虑的。

• 别克GL8 陆尚

外观和别克GL8 陆尊差别不是很大，我相信在大街上，80%的朋友是分辨不出来的。其实不仅是外观，核心的几大件还有底盘，和GL8 陆尊其实也是一样的。

不过呢，价格上比GL8 陆尊便宜10万左右，所以，内饰用料上，会有比较明显的差距。车内的科技感，也比GL8陆尊差一些，尤其是那个大屏幕，虽然尺寸一样，但是陆尚的屏幕是一个直屏，是有两个可用区域的，并不像陆尊那样，是一整块大屏幕。

单纯的家用，其实陆尚是足够了，第三排座椅的空间是足够的，后备箱的空间也足够大。中长途出行或者户外露营，完全没有问题。

智能化上，GL8陆尚比陆尊差了不少，首先芯片是8155，流畅性上肯定不如陆尊的8295。另外，智驾硬件上是摄像头和毫米波雷达搭配，没有激光雷达，所以整体功能上还是有些差距。

但是，这毕竟是一款25万就能够得到的别克GL8，而且亏电情况下6个多的油，经济性相当不错。

再有就是行驶感，毕竟MPV的底子在，调校的还是比较好的，加上座椅有抑制晕车，缓冲颠簸的硬件技术在，一二排的体验还是不错的，只是3排乘坐有些颠簸。

• 荣威iMax8 PHEV

在20万这个价格段，荣威iMax8 PHEV，我认为值得推荐。在同级别中，安全性很高，选荣威iMax8 PHEV，这是家庭 用MPV最好的理由：81.3%高强钢笼式车身、中保研最高评级，A/B柱热成型加强板。

至于空间、乘坐、底盘、行驶的平稳性等等，其实就是换标的插混GL8。

别克GL8 陆尚发布后，不少车评人用来对标比亚迪夏，其实，我更倾向于用来对比荣威iMax8 PHEV。

如果你把别克GL8 陆尚和荣威iMax8 PHEV放在一起对比，我想，如果不是冲着那个车标的话，大家更愿意选择后者。

• 比亚迪夏

比亚迪夏的声量很高，但是最近几个月的销量一直没上去，即便是4月份，比亚迪夏官宣降价并有限时置换补贴，但仍然没能带动销量。

内饰上，比亚迪夏的用料很扎实，豪华性配置和空间也都是越级的。而且，比亚迪天神之眼高阶直接也是全系覆盖，插混专用的发动机、刀片电池，以及各种高级感十足的软硬件配置等，比亚迪夏可以说是非常有料的。

可是为什么就是销量上不去的。最后突然悟出一个原因：比亚迪夏基本上等于性价比，可是定价有点超预算了。

• 魏牌高山7

试驾了高山9、体验了高山8，对高山7的期待的就变得更大了。

高山8的定价是32.98万，至于高山7，怎么地也不应该超过30万吧。

如果魏牌的力度再大点，定到25万，嗯，我觉得会成为高山789的销量顶梁柱。