2025款红旗H9上市，2.0T-3.0T+全系8AT，对标奥迪A6L-有驾

哈喽，大家好，我是红涛说车。

最近刷朋友圈，看到不少朋友在晒新车，配文清一色“人生第一台车，必须有排面”。这年头，买车早就不只是代步了，更像是在选一个能陪你上桌第一个动筷的“社交名片”。尤其是中大型轿车这块，谁不想开出去走路摇头晃脑，让人多看两眼？今天咱们不聊那些“买菜车”，也不碰动辄百万的“装逼利器”，就来聊聊一台既撑得起场面，又不至于让你钱包“天塌了”的国产豪华车——2025款红旗H9。这车最近悄悄上新，价格还是32.98万起，但有个大动作：全系换上了8AT变速箱！这下，老车主会不会气得蹦起来？新买家是不是直接上头？咱们一起来盘盘。

先说外观，红旗H9打从出生那天起，就不是低调的主。前脸那个“高山流水”格栅，配上中间那根红得发亮的“中流砥柱”旗标，气场直接拉满。分体式大灯设计挺前卫，矩阵LED光源加上“梦想之翼”动态迎宾灯效，晚上开车门那一下，仪式感顶呱呱，绝对是出片利器。车身修长，5137mm的长度和3060mm的轴距，停在路边就像个沉稳的商务大佬，气场不输BBA。你别看它块头大，风阻系数控制得还不错，跑高速稳得很。尾灯是“北斗之翼”贯穿式设计，点亮后辨识度超高，回头率绝对支棱起来。

坐进车里，扑面而来的是一种“低调的奢华”。双12.3英寸连体屏虽然不是什么新鲜玩意儿，但在红旗H9上搭配得恰到好处，不突兀，也不落伍。内饰用料是真的讲究，大面积真皮包裹，加上木纹饰板和金属点缀，质感这东西，摸一摸就知道值这个价。253色氛围灯随心切换，晚上开车，车内氛围直接拉到电影感。BOSE音响一开，那音质，耳朵直接怀孕。四温区空调，前后排都能自己调温度，再也不用跟家人抢空调控制权了。前排手机无线充电、座椅加热通风这些该有的都有，舒适性配置直接拉满。

空间这块，红旗H9是真的“床车”潜力股。后排跷二郎腿绰绰有余，座椅还是电动调节，高配车型甚至带加热、通风、按摩，老板坐后面都能打个盹。我试过把后排座椅调到最舒服的角度，躺平虽不能，但半躺休息完全没问题。这车开长途，后排乘客不会抱怨“腰快断了”，绝对是家庭出行的加分项。

重点来了，这次2025款最大的升级是什么？全系换装8AT变速箱！以前2.0T车型用的是7DCT，虽然动力不弱，但低速顿挫、换挡逻辑不够聪明的问题，一直被部分车主吐槽。现在换成爱信8AT，平顺性直接起飞，开起来丝滑多了。2.0T+48V轻混这套动力，252马力，380牛·米，百公里加速7.8秒，日常通勤完全够用，油耗也控制得不错，百公里大概9个油上下，燃油经济性在同级里算能打的。要是你追求更强的推背感，那3.0T V6版本必须安排上，337马力，445牛·米，6.5秒破百，配上8AT和四驱系统，一脚油门下去，那感觉，真香！而且3.0T车型还标配空气悬架和智能阻尼控制，过坑过坎，滤震效果一流，底盘厚重感十足，车辆底盘设计和悬挂系统直接对标百万级豪车。

说到对手，红旗H9绕不开奥迪A6L。A6L品牌认知度高，4S店多，保值率相对稳定，但你细品，32.98万你能买到的A6L，大概率是低配2.0T，内饰塑料感重，科技感有余，豪华感不足。而红旗H9这个价位，配置直接拉满，后排待遇更是甩出几条街。再看沃尔沃S90，主打安全和环保，北欧极简风有人爱得不行，但也有人觉得太素，开出去不够“唬人”。而且S90的车机系统，懂的都懂，用起来有点劝退。至于凯迪拉克CT6，性价比确实高，美式豪华粗犷豪放，但细节做工和品牌调性，跟红旗H9比，总觉得少了点“仪式感”。