捷豹XEL降价热销！网友：降价最有效

捷豹XEL降价促销量

以前要30多万才能买到的英伦豪华轿车捷豹XEL，现在起售价只要15.98万，价格直接砍了一半多，这波官方降价力度够大，结果就是连续三个月销量上涨，也说明了网友们常说的一句话：**降价，真的最管用！**

捷豹XEL降价突围

这次降价可不是噱头，而是捷豹为了“绝地反击”做出的硬核动作。数据显示，它2025年上半年总共只卖了4461辆车，到了4月份，销量同比暴跌了78.59%，库存压力也很大，库存系数达到了2.55。面对新能源车的冲击和豪华车市场的价格大战，捷豹XEL直接来了一波没有任何附加条件的大幅降价，彻底打破了之前的销售僵局。结果一降价，6月份的销量就占了上半年总量的三分之一。

后驱豪华实力派

其实这车虽然价格低，但它的实力还是挺能打的。在这么便宜的价位里，它可是少有的后驱豪华车型，配备了2.0T的发动机和8速变速箱，车身用的是全铝材质，前悬挂还是双叉臂结构，很多车主都说这是18万以内燃油车里操控最好的之一。再加上那种英国绿的车漆和像雪茄一样的车身设计，不少情怀党就冲着这份独特的感觉来买它了。

消费者态度分化明显

消费者现在对车的态度分化得很明显。有人比较实在，觉得“车标值10万”就挺值了，看重的是性价比；也有人是情怀党，愿意为设计和驾驶体验多花点钱。不过也有不少人持观望态度，担心捷豹XEL这种车的零配件太贵，后期维修成本太高，甚至有人提出要签个协议，保证停产后的配件还能买到。毕竟有句话说得好，“只有修车的时候才觉得自己是豪车”，这话说得虽然有点调侃，但确实道出了养车的痛点。

从“7折豹”到“4.78折豹”，捷豹XEL这一波降价确实让销量有点回暖，但也反映出传统豪华品牌在市场变化中的挣扎。这种以价格换销量的做法，到底是临时应对，还是转型的开始，还得看以后的发展。