汽车在雨中行驶，发动机为什么不会进水？

我们知道，发动机进水的危害很大，轻则熄火不能开了，重则直接顶坏连杆和活塞，损坏气缸壁，就需要大修了。一般是行驶在积水很深的地方，发动机才有可能进水。有人就提出疑问了，为什么正下着大雨，发动机在雨中行驶不会进水呢？

先得搞明白发动机进气的原理。它跟人一样的呼吸，只不过人用鼻子，发动机靠进气系统。你打开发动机舱，能看到一个挺大的盒子，这里面是空气滤芯，后面连接到发动机上了，前面也连接一个管子，通往车头前方，这就是进气管，负责给发动机送空气。汽油燃烧得靠氧气，没有空气输入，发动机就不能工作了。我们说的进水，不是发动机表面进水，而是水沿着这根进气管被吸进气缸，这才叫进水。就好比我们游泳时，鼻子吸了水被呛着一样。

雨哗哗下的很大的时候，车子往前快速行驶，就相当于往水里面冲，那雨水咋没顺着进气管灌进去呢？有两方面原因。第一个最关键，那就是进气口位置。汽车工程师早把这事儿琢磨透了，进气口一般都设计在发动机舱上方，打开机盖仔细观察就能看到，基本上就在机盖下方很近的地方。

拿常见的家用车来说，进气口高度普遍在离地70-90厘米。距离机盖近，机盖就相当于一把伞，覆盖住了进气口，即使雨再大，也就不容易进去。就好比你打着伞在雨中行走，我们的腿很容易被淋湿了，但我们的头，由于靠近伞的上方，就不容易淋湿，哪怕刮风，把雨刮斜了，头也不容易湿。汽车进气口就相当于距离伞很近的地方，再加上中网也会阻挡一部分雨水，所以不容易被淋湿，当然就不会进水。

第二个关键因素是进气管的构造决定的。进气管可不是一根直来直去的管子，它是弯弯曲曲的，拐了好几个弯，就像家里的排水管存水弯一样。哪怕有几个零星雨点进入了进气口，由于水量太少了，也会被弯弯曲曲的管路挡下来，附着在管路上。如果附着数量多，形成水滴了，就会沿着进气管自己流出来。

为什么会流出来？因为进气管里面高，外面低的缘故。看节气门或者空气滤芯的位置，基本上在发动机的最高点了。而进气口，在机舱盖下方一点，进气口的位置要比空气滤芯低。所以有少量水就会自动流出来。就像我们感冒了流水一样的清鼻涕，虽然我们一直在呼吸，但不会被吸入肺里，自己就流出来了。

就算真有漏网之鱼，没有流出来的，还有空气滤芯的阻隔，它像个精密的滤网，能过滤空气中的灰尘杂质，同时也能挡住水汽。

当车子涉水行驶的时候，跟这个就不一样了。如果水很深，淹没了进气口，进气管路里面全部充满了水，发动机在吸气的时候，一点空气都没有，只能把水往气缸里吸。虽然空气滤芯有阻隔功能，但水太多了，依然会从孔隙中穿过，进入气缸里。有人还会说，水没有进气口深，为什么也进水了呢？

这是因为车子走起来时，水面会产生晃动，特别是对面也有车再走，晃动得更大。即便静止时没超过进气口，但随着水面晃来晃去，就会超过进气口的高度，进入管路中。有很多车就是这么被淹的，看着别人的车顺利通过了，想着自己也肯定能过，结果到了水中间熄火了，就是水面晃动造成水面升高的原因。

所以雨中行驶不用怕发动机进水，最关键的是走积水路段，要小心。看到水深淹没车轮高度的三分之二时，最好绕路，不要冒险。