50万以上的纯电车虽好，但它的折损率是硬伤！

五十万以上的纯电车我真的不建议大家去买，不是说它不好，是它的折损率是硬伤，毫不夸张地说，汽车价格战打到现在，50万以上的纯电车一年不掉价十万块钱是不可能的！就拿小米SU7 Ultra来说，多少人说它性价比高？

小米SU7 Ultra落地56万，有个博主才买了3个月就41万出售了，3个月的时间亏了15万，这还是小米汽车有着近乎变态的保值率，曾经二手车比新车都贵的品牌，其他50万以上的主流新能源车型的保值率咱可以自己查询一下。

咱就更不用说什么小众冷门新能源品牌了，说难听的，这些钱都不如放在A股里满仓中石油保值率高。但是油车呢？你看宝马M4，一年车龄赔的比20万的特斯拉都少，这就说明50万以上的纯电车天王老子来了都不好使。

就是因为电车最值钱的就是电池，电池又跟发动机不一样，放着不动的损耗它都是巨大的，所以说这个高端电车没人做得成功，当然买的人咱也不能说他是冤大头，咱只能说他有钱任性，看完您还想买高端电车吗？