这个日本品牌在1967年开启了商用车的生产之路。从那以后,该车型已经发展至第五代,当下的第六代丰田HiAce厢式货车于2019年在菲律宾首度登场。现有的厢式货车和小型巴士配备了汽油和柴油发动机,不过其后续车型极有可能还会推出纯电动版本。
丰田至今没有透露关于下一代HiAce的任何消息,就连预估的上市时间也未对外公布。不过,显然这个项目已经开启:在当下于东京举办的日本移动出行展上,丰田推出了“第七代”HiAce的前代车型,还给出了两种配置供选择。
有一款概念厢式货车,采用标准的轴距与高度,还额外加装了车顶行李架。另一款车型是加长了轴距且车身加高的迷你巴士。这两款车型均运用一体式车身设计,四周装饰着简约的黑色塑料饰条,同时配备倾斜样式的挡风玻璃、标准规格的外后视镜以及内嵌式的门把手。
传统进气格栅在这些概念车上并未出现,取而代之的是一块或许为显示屏的巨大亮黑色面板。两侧配备着LED前大灯,中央则是发光的丰田标志。前保险杠的下部设置了进气口,两侧还有像素化的雾灯。
车辆尾部配备了细长的垂直侧灯、像素化的反光板以及倒车灯。标准版本的厢式货车货舱运用玻璃材料,在车顶下方有一条窄窄的窗户,然而这款概念版小巴好像在尾门上装了一块巨大的显示屏。
截至目前,展示车辆以及即将上市的第七代丰田海狮厢式货车和小型巴士的技术参数还未对外公布。作为参照,当前款商用车配备了两款汽油发动机,分别是2.7升和3.5升的,其最大功率分别为163马力和281马力,最大扭矩分别达到244牛·米和351牛·米。除此之外,还有一款2.8升的柴油发动机可供挑选,它能输出的功率分别为156马力、163马力(扭矩420牛·米)以及177马力(扭矩450牛·米)。
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