从车型定位来看，极氪X可被视作纯电动版本的逍客或缤智，其车身长度为4450毫米。目前市场上与它定位相近的纯电SUV不在少数，而极氪X选择走精品化路线，在各项配置上均做到极致拉满，这也使得它的定价相对较高，进而导致该车在上市初期虽收获大量好评，实际销量却未达预期。
2024年，极氪品牌将提升销量列为核心任务，因此新款极氪X在市场策略上做出调整，选择通过降价来推动走量，2024款车型的价格直接下探至20万元区间，作为年度改款车型，它同时还带来了多项配置升级。
正如前文所述，如今极氪的品牌形象已逐步建立，无需再刻意强调豪华属性，可将重心完全放在提升销量上。
新款极氪X的各项改动均围绕更贴合市场需求展开：首先对车型版本进行了简化，取消了ME五座后驱版，避免消费者在选车时陷入选择困境；配色方面，取消了原有的悉尼湾蓝，新增了一款名为苏墨灰的全新涂装，风格更显典雅沉稳。车辆的设计语言则未发生变化，依旧采用经典的分体式大灯搭配封闭式格栅，并且保留了发光车标的设计。
单论外观颜值，极氪X在同级别车型中无疑处于领先地位，否则也不会在上市初期收获众多关注。车内座舱同样按照高端规格打造，配备14.6英寸中控大屏与24.3英寸AR-HUD抬头显示，其中中控屏支持平行移动功能，成为车内一大亮点。
新款车型的车机系统引入了魅族无界互联技术，可实现与手机的无缝联动，堪称当前市场上顶尖的智能座舱之一。此外，新车延续了此前的智驾系统视觉方案，底盘性能也有所增强，新增了迎宾功能与越野模式，进一步提升了用车体验。
配置层面的提升同样显著，不同版本车型分别增加了TouchBar触控方向盘、主驾舒压律震功能以及Hi-light动态迎宾灯等配置，提升幅度可观，整体产品力更为厚道。
动力表现则充分展现了极氪X的核心优势：后驱版车型搭载200千瓦电机，零百加速时间为5.8秒，CLTC续航里程达560公里；四驱版车型配备315千瓦双电机，零百加速仅需3.7秒，CLTC续航里程为512公里。再搭配智能四驱系统与IPV智能集成制动系统，其驾驶性能堪称小型SUV领域的标杆。
综合来看，2024款极氪X实现了“增配降价”，产品性价比大幅提升。尽管它的定价相比10万元级别的海豚高出近一倍，但两者的定位存在天壤之别，本质上是豪华车型与高性价比车型的差异。
即便与大众ID.3相比，极氪X在各方面配置与性能上也具备压倒性优势，更显厚道。从产品力来看，极氪X仍是同定位纯电SUV中的佼佼者，但从市场前景分析，其销量想要大幅改善恐怕难度较大，毕竟豪华小型SUV这一细分市场本身受众范围相对狭窄。
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