最近汽车市场，特别是家用MPV这个领域，可以说是热闹非凡。
以前大家一提起商务接待或者全家出行的七座车，脑子里第一个跳出来的名字基本上都是别克GL8。
这款车在国内市场上的地位，就好像是班级里那个一直稳坐头把交椅的优等生，口碑和销量都摆在那儿。
不过，时代在变，现在的汽车市场竞争太激烈了，各种新品牌、新车型层出不穷，尤其是一些国产新能源MPV，带着各种高科技配置和舒适的体验冲了进来，让消费者看得眼花缭乱。
面对这样的情况，很多人都在观望，想看看别克GL8这位“老将”会怎么应对。
就在前不久，上汽通用别克给出了他们的答案，推出了GL8陆上公务舱系列的一款新车型——智享版。
这款新车的官方指导价是24.99万元，比之前的先享版贵了两万块。
消息一出，大家讨论最多的就是，这多花的两万块钱，到底花在了哪里，究竟值不值得？
咱们今天就来仔仔细细地分析一下，这多出来的两万块，到底给消费者带来了哪些实实在在的好处。
首先，这次升级最核心、也是最有价值的部分，就是增加了一套eCruise L2级的智能驾驶辅助系统。
可能有些人一听这个名词觉得有点陌生，说白了，它就是一套能让开车变得更轻松、更安全的系统。
它主要包括了全速域的自适应巡航和车道居中保持功能。
举个例子大家就明白了，比如你在节假日开着车带全家老小上高速，路况比较好的时候，你就可以启动这个功能。
车辆会自动根据你设定的速度，跟前车保持一个安全的距离，前车快它就快，前车慢它就慢，甚至刹停了它也能跟着停。
同时，它还会帮你把车稳稳地保持在车道正中间行驶，你只需要手轻轻扶着方向盘就行了。
对于GL8这种车长超过五米二的大车来说，长时间开高速其实挺累人的，精神需要高度集中。
有了这套系统，就等于有了一个不知疲倦的“副驾驶”在帮你分担一部分工作，能大大减轻驾驶员的疲劳感，提升行车安全。
在以前，这样的高级配置通常要到三十多万甚至更贵的车型上才能看到，现在别克把它下放到了二十五万这个价位，可以说非常精准地抓住了现在家庭用户对于行车安全和便利性的需求。
其次，新增加的第二个重要配置是360度全景影像和透明底盘功能。
开过大车的朋友肯定都有体会，最头疼的就是停车和通过一些狭窄路段。
因为车身大，盲区也多，一不小心就容易发生剐蹭，既心疼又麻烦。
而这套系统就是解决这个问题的“神器”。
它通过车身周围的几个摄像头，把车辆四周的实时影像拼接成一幅鸟瞰图显示在中控大屏上，车子周围有什么障碍物一目了然。
那个透明底盘功能就更厉害了，它能让你像是有了“透视眼”一样，看到车轮底下路面的情况，有没有马路牙子，有没有石块，都能看得清清楚楚。
有了这个功能，不管是在拥挤的地下车库找车位，还是在老旧小区里穿行，驾驶员心里都会有底得多，能有效避免很多不必要的磕碰。
对于一台经常需要承担家庭出行任务的MPV来说，这个配置的实用性非常高。
再者，就是一些提升日常使用便利性的配置，比如电动尾门和双侧电动滑移门。
这些配置虽然听起来没有驾驶辅助那么“高科技”，但在日常用车中的感知度非常高。
想象一下，你刚从超市采购完，两手都提满了东西，要怎么打开后备箱？
有了电动尾门，你只需要用脚在车尾下方感应区域扫一下，后备箱门就会自动打开，非常方便。
而双侧电动滑移门就更不用说了，这几乎是MPV的标志性配置。
尤其是在狭窄的停车位，如果用传统的铰链门，开门幅度一大就很容易碰到旁边的车。
而滑移门就不会有这个问题，轻轻一拉把手或者按一下钥匙，车门就会自动滑开，为后排乘客，特别是老人和小孩，提供了更宽敞、更安全的上下车空间。
而且，这个电动滑移门还带智能防夹功能，在关门过程中如果遇到阻碍，会自动停止并弹开，避免夹伤乘客。
综合来看，L2级驾驶辅助系统、360度全景影像加透明底盘、再加上电动尾门和双侧电动滑移门，这几项配置加起来，多花两万块钱，从市场行情来看是相当划算的。
如果车主自己去外面加装这些功能，不仅花费可能更高，而且在稳定性和与原车系统的匹配度上，也很难达到原厂的水平。
所以说，别克这次的加价升级，给出的配置是很有诚意的。
除了这些新增的配置，智享版在其他方面依然保持了GL8陆上公务舱系列的优秀基础。
外观设计还是那套大气稳重的风格，看起来既适合商务接待，也适合家庭使用。
车身尺寸方面做了一些微调，长度略微缩短，高度有所增加，但决定车内空间的关键数据——3088毫米的轴距没有变，所以车内宽敞的乘坐空间这个核心优势依然保留着。
内饰方面，双12.3英寸的大联屏是目前的主流设计，内置了高通骁龙8155芯片。
这颗芯片相当于车机系统的“大脑”，它的性能直接决定了系统的流畅度。
有了它，无论是导航、听音乐还是使用语音控制，反应速度都很快，体验感很好。
动力方面，依然是那台大家很熟悉的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。
这套动力总成最大的特点是带有一个叫“可变缸”的技术，它能根据车辆的行驶状态，智能地在两缸和四缸工作模式之间切换。
比如在市区低速行驶或者高速匀速巡航时，发动机会切换到更省油的两缸模式；当需要急加速或者满载爬坡时，它会立刻恢复四缸模式，确保动力充足。
这个技术在保证足够动力的前提下，也照顾到了燃油经济性，对于这么大一台MPV来说，这一点尤为重要。
总的来说，别克GL8陆上公务舱这次推出的智享版，可以看作是面对日益激烈的市场竞争，做出的一次非常精准和聪明的调整。
它没有进行大刀阔斧的改动，而是在保持自身空间、舒适、品牌口碑等传统优势的基础上，针对性地补强了消费者越来越看重的智能化和便利性配置。
这使得它在25万这个价位区间的竞争力得到了显著提升，对于那些既看重GL8的可靠品质，又希望拥有更现代化用车体验的消费者来说，智享版无疑提供了一个非常值得考虑的新选择。
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