要是把中国和印度搁一块儿瞅瞅，您就会发现这俩地方其实有一大堆共同点呢！
就比方说，两个国家都是十四亿人，即便两国都人多，也不代表俩地方的文化和习俗都雷同呀！
讲真的，印国在发展上真比不上咱们中国，尤其是车子那块儿，简直是个天壤之别！
印度和中国的差距可真是大得令人咋舌呀！
印度的车子虽然已经有上千万辆了，平均每一千个人里有34个是开车的，但中国的汽车早就过亿了，成了世界上最大的车市之一，简直人手一辆都不愁！
这一闹腾，很多网友都傻眼了，明明都是十几亿人口的大家伙，咋车轮子的普及差别那么大呢？
这俩国的车咋差别那么大啊，搞得人还真有点懵圈呢！
中国一千个人里，多少郎里有轿车啊？
要是你去印度转一趟，你会发现那儿的人比起四轮车，更喜欢骑摩托。摩托车在他们眼里可不是单纯的代步工具，而是一种文化的象征，早已深深扎根于每个印度人的生活里。
印度的街头巷尾，摩托车的声音就像开了个摇滚音乐会，大家骑着摩托车在车流中穿行，感觉摩托车比汽车还要火！
印度就像个摩托车的超级大国，家家户户车库里不止一辆摩托，连邻居的猫都在骑着晃悠，这样的场面在世界上可真是稀罕事！
有些人真是搞不懂，摩托车虽然轻便，停哪都行，可要是遇上风雨，那可就惨啦！
印度的大部分家庭把车当成了“梦想中的宝贝”，并不是他们不想要，而是真的囊中羞涩。
买辆车得攒几年的米，摩托车几个月工资就搞定，看来骑摩托更合算啦！
许多家庭买不起车，只能靠挤公交和骑摩托当日常代步工具。
印度人可不光是觉得贵才埋怨，路况也是个大问题，一路颠簸得像坐在洗衣机里翻滚！
在印度，有些地方的路就像被大象踩过似的，满是坑坑洼洼的，连个能骑的小摩托都嫌颠，真是让车子不敢走啊！
想象一下，要是在印度买车，每天出门都是一身泥，估计心情得差到爆，开车的兴致都没了，直接想转行卖小吃算了！
印度的马路上简直是人挤人，光是看看那场面，很多人都懒得再出门了！
不光如此，在印度找个停车位简直像大海捞针，就算找到了，停车费也是吓死人，买辆车就已经够苦恼的了，更别提还得考虑上停车费，真让普通家庭打消了购车的念头！
要是这帮让人抓狂的问题解决不了，那印度的汽车市场恐怕就得默默地待在原地，飞不起来啦！
跟别人比起来，中国这条路就像是一条独特的叉叉，走得跟平常的不一样！
其实在七八十年代，车对咱多数老百姓来说，就像天上的星星，想都不敢想！
在那个时候，中国的大街小巷都能听到“叮叮当当”的车铃声，自行车成了大家出门的首选，简直就是家庭财力的代名词！
说实话，那时候要是家里有辆自行车，简直跟的豪车差不多，真是富贵人家呀！
那四个轮子的车子几乎少得像地上的牛毛，就算有，也是“解放”的大卡，每回这种“外国货”一露脸，立马就把好多人看得眼睛直溜。
可是随着咱们中国的工业越做越好，车子这玩意儿从以前的奢侈品，慢慢变成了老百姓家里的必需品了。
这都是因为改革开放让咱们的经济飞起来了，后来各地开始搞工程，汽车生产搞得像流水一样，这才奠定了我们成为全球汽车生产和销售大国的基础哩！
就那样，几十年间，中国从骑自行车变成开汽车了，这说明大家的日子越来越好过咯！
车子早就不是几家人才能享有的奢侈品啦，现大多数中国家庭都把它当成日常购物清单上的一个小伙伴了！
现咱们走到哪儿都能瞧见车子开来开去的，跟印度比起来，他们每千人才有34辆，而我们中国每千人至少有244辆，差距可不只是在数字上这么简单，这背后可是经济发展水平的较量呀！
中国车子大军越来越壮大，一方面说明老百姓的钱袋子鼓了，也显示国家在修路方面下了血本。国家为了大家出门更舒服，搞得高速公路满地都是，保证每个有车的人都能飙得爽，真是没啥好担心的！
不仅如此，咱们国家在电动汽车这块儿的发展速度真是让人瞠目结舌！
去年咱们的电动车数量蹭蹭往上涨，居然有2472万辆，比之前多了快四成！为了推动电动车的发展，中国这边真的是拼了命在搞事情啊！
跟那边比起来，印度的电动车发展得就像乌龟赛跑一样，慢得要命！
根本原因就是印度的小伙伴们对新能源车没啥热情，心里觉得电车和油车没什么大区别，还不如直接开燃油车呢！
直白点说，印度的老百姓要是钱包瘪得跟干豆腐似的，哪怕车子卖到白菜价，也没人会掏钱买呀！
话说回来，这车子拥有量差得可真是显露了两国经济的差距啊！中国这副光鲜亮丽的模样，真都是几十年老百姓一口气琢磨出来的！
未来相信在全球化和新能源的浪潮下，中国的小轿车市场肯定还会有不少新机会的！
那么，大家对这事儿有什么高见啊？
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