现在咱们老百姓过日子，买车是个大事儿，尤其是当看到一台国产车的价格能卖到七八十万的时候，心里肯定会打个问号。
就拿蔚来新出的旗舰轿车ET9来说，入门版指导价就达到了76.8万元，这个价格，在很多人印象里，已经可以去看看奔驰S级、宝马7系，甚至是保时捷帕拉梅拉这些传统豪华品牌的当家车型了。
那么，蔚来ET9到底凭什么敢卖这么贵？
它提供的东西，真能值回这个票价吗？
今天咱们就抛开那些复杂的专业术语，用大白话来好好聊聊，看看这台车究竟是不是物有所值。
首先，咱们从最直观的感受说起，那就是这台车的大小和样子。
蔚来ET9给人的第一感觉就是“大”，而且是非常大。
车身长度超过了5米3，具体数字是5325毫米，宽度超过2米，轴距更是达到了3米25。
这些数字可能有点抽象，咱们换个说法，它比我们马路上常见的大部分轿车都要长一截，气场上绝对是顶级的。
这么大的车，很多人会担心开起来会不会像开船一样笨重，而且风阻大，费电。
蔚来显然考虑到了这一点，他们在车身设计上下了很大功夫，把整台车做得非常流畅，风阻系数只有0.243Cd。
这个数字在同级别车型里是非常出色的，简单来说，就是车在高速开的时候，遇到的空气阻力更小，这样既能省电，车里的风噪声也会更小，更安静。
它的前脸设计很有未来感，细长的日间行车灯显得特别犀利，车顶上还有一个凸起的小犄角，那其实是激光雷达，是这台车实现高级别智能驾驶的“眼睛”，能看得更远、更清楚。
外观是给别人看的，车内的体验才是真正花钱买享受的地方。
拉开那个带电吸功能的车门，你会发现一个很有意思的设计：这台车是4座布局。
很多人可能会觉得奇怪，这么大的车，为什么不多放一个座位呢？
其实这正是它定位高端的体现。
它不是用来拉一家老小出门的家用车，而是为后排乘客提供极致舒适体验的行政座驾。
中间一条从前排一直延伸到后排的扶手台，把后排分成了两个完全独立的座位，这感觉就像是飞机的头等舱，每个人都有自己专属的私密空间。
那么，这个“头等舱”到底有多舒服？
咱们来具体想象一下。
假如你坐在后排，座椅用的是顶级的Nappa真皮，手感非常细腻。
空间大到什么程度呢？
一个身高一米八的成年人坐进去，膝盖离前排座椅的距离，能轻松放下四个拳头还绰绰有余，跷二郎腿什么的都是最基本的操作。
这台车后排最厉害的，是它的“零重力座椅”。
按下一个按钮，座椅会缓缓调整到一个特殊角度，让你的身体重量均匀分布，感觉就像漂浮在水上一样，能最大限度地放松身体，消除旅途的疲劳。
当然，座椅的加热、通风、按摩功能也都是标配。
除了座椅本身，后排的配置也相当齐全。
中间的扶手台里藏着一个车载冰箱，这个冰箱不简单，它能制冷、能加热，甚至还能冷冻，夏天喝冰镇饮料，冬天喝热茶，都非常方便。
每个座位前面还可以选装一个14.5英寸的娱乐屏，配合全车多达35个扬声器的音响系统，看电影、听音乐的效果，可以说就是把一个小型私人影院搬进了车里。
说完了乘客的享受，咱们再来看看开车的人感觉怎么样。
虽然很多人买这种车是请司机开，但蔚来ET9也把驾驶体验做得非常出色。
它的方向盘设计很特别，不是传统的圆形，握感很扎实。
仪表盘被一个贯穿式的远端屏幕取代，再加上HUD抬头显示功能，所有重要的行车信息都会清晰地投射在前风挡上，开车时视线不用离开路面，安全性更高。
中控那块15.6英寸的大屏幕，用的是目前最顶级的车机芯片之一，高通骁龙8295P，操作起来非常流畅，跟我们用最新的智能手机感觉差不多。
在动力和操控方面，这台车也绝对是猛兽级别的。
它用了前后两个电机，总功率达到了520千瓦，百公里加速只要4.1秒。
这意味着，只要你舍得踩电门，它能给你带来堪比跑车的推背感。
但一台豪华车，光快是不够的，还得稳。
蔚来ET9的底盘是它的核心技术之一。
它有一套非常智能的悬挂系统，可以根据路面的情况，实时自动调节悬挂的软硬和高低。
举个例子，当车子要经过一段颠簸路面时，系统会提前感知到，然后迅速调整悬挂。
你在车外看，会发现车轮在不停地上下跳动来过滤颠簸，但整个车身却能保持得非常平稳，几乎在一条水平线上移动。
坐在车里的人，几乎感觉不到什么晃动，这就是大家常说的“魔毯悬挂”，舒适性体验直接拉满。
另外，它还配备了后轮转向技术，这个技术对一台大车来说非常实用。
它能让这台超过5米3的大家伙，转弯半径变得像一台小车一样灵活，只有5.45米。
无论是在城市里掉头，还是在狭窄的停车场里停车，都会比同尺寸的车轻松很多。
最后，作为一台电动车，续航和充电问题是大家最关心的。
蔚来ET9的纯电续航里程是650公里，这个数据对于绝大多数用车场景来说都足够了。
但蔚来真正的杀手锏，是它独有的换电技术。
当你开车在路上没电了，不用像其他电动车那样找充电桩等上个把小时。
你只需要把车开到蔚来的换电站，整个过程全自动，大概三五分钟时间，一块满电的电池就换好了，比去加油站加油还快。
这种补能体验，彻底解决了长途出行的续航焦虑，也是目前其他任何汽车品牌都无法提供的服务。
当然，它也支持900V的高压快充，充电速度同样非常快，可以说在补能方面，蔚来提供了最全面的解决方案。
总的来看，蔚来ET9卖到这个价位，它给出的东西确实是全方位的。
从超大的空间、顶级的后排享受、强悍的性能，到智能的底盘技术和独一无二的换电服务，它在每一个方面都试图做到最好。
它不仅仅是一台交通工具，更像是一个集成了最新科技的移动豪华空间。
这个价格，你买到的不只是一台车，还有它背后一整套创新的技术和便捷的服务体验。
这或许就是蔚来作为中国高端汽车品牌，敢于向世界顶级豪华车发起挑战的底气所在。
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