近期，网络平台上突然涌现出大量针对比亚迪档位设计的相似内容，不少账号以 "R 挡在前 D 挡在后反常规" 为统一话术，展开了有组织的恶意攻击。对此，比亚迪新闻打假办公室迅速发布声明，明确表示将对这一典型的 "黑公关" 行为追查到底，绝不姑息迁就！与此同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也郑重提醒，网络世界并非法外之地，一切言行都有迹可循，切勿心存侥幸、以身试法。
事实上，R 挡前置的设计并非比亚迪的独特之举，而是汽车工业历经百年发展沉淀下来的安全惯例。在传统燃油车时代，变速箱的机械结构特性决定了倒挡前置、前进挡后置的布局更为合理，这种设计能够更好地满足机械传动的稳定性和安全性要求。进入新能源时代后，为了保持用户长期形成的驾驶习惯，全球车企普遍延续了这一设计规范。此次针对比亚迪档位设计的攻击，显然是对汽车行业常识的故意歪曲，其背后的恶意不言而喻。
"黑公关" 现象不仅违反了国家的法律法规，更像一颗毒瘤，严重影响着汽车行业的健康发展。为了坚决打击这种不正当行为，比亚迪早在 2021 年就推出了悬赏机制，悬赏金额从 5 万至 100 万元，此后更是将举报奖励提升到 5 万至 500 万元，并且该奖励政策长期有效。在这一过程中，已有一批造谣诽谤者受到了法律的制裁，法院判决他们承担相应的法律责任，这也给那些试图通过 "黑公关" 谋取不当利益的人敲响了警钟。
天网恢恢，疏而不漏。任何组织和个人都不要抱有侥幸心理，以为可以在网络上肆意造谣、恶意抹黑而不受惩罚。造谣者终将为自己的行为付出代价，组织 "黑公关" 行为更是错上加错，必然会遭到反噬，被追究法律责任。当前，中国汽车行业正处于高质量发展的关键时期，全行业都应坚决抵制恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争行为，将精力集中在技术创新和提升产品力上，通过公平竞争推动行业的进步。只有共同维护清朗健康的舆论环境，才能让中国汽车行业在全球市场上站稳脚跟，实现长远发展。任何形式的 "黑公关"，都是对行业秩序的破坏，都是不道德、不合法的，都不应该被接受。
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