众所周知，自从我国自主新能源车型以强劲之姿获得市场认可之后，也让很多曾经相对薄弱的车型领域逐步有了抬头趋势。就像豪华MPV车型领域，曾经无疑是别克GL8、丰田埃尔法等从30万级覆盖到百万级的外资品牌车型的天下；可如今，腾势D9、小鹏X9、理想MEGA等优质豪华国产新能源MPV的相继诞生，也让这些身处高位的外资品牌车型，感受到十分明显的市场冲击。
并且，伴随着豪华中大型MPV市场这个细分领域竞争的升级，作为国产实力派央企的东风，旨在为用户实现“升舱”的同时，也为了实现“豪华平权”；又带来了新款东风风行星海V9越享系列。而该系列车型的到来，亦将成为豪华中大型MPV市场的“颠覆者”！那么，这款自2024年开始，便有樊登、张雪峰、胡玲等多位大咖先后为其代言，且在新款车型上市之后又请到了香港影帝吴镇宇为其站台的国产豪华中大型MPV，又为何能被称之为“颠覆者”呢？下面，就让我们围绕星海V9越享系列，来详细展开讨论吧。
首当其冲的，自然需要来聊聊星海V9越享系列的空间表现方面了。作为以往大家首先想到的经典中大型MPV，别克GL8将具备5219mm车长和3088mm的轴距。反观星海V9越享系列的尺寸，在同为中大型MPV定位的前提下，它虽然3018mm的轴距要略逊于别克GL8，但其车长却足足达到了5230mm的水平。加之1920mm的车宽和1820mm的车高以及85.2%车内空间利用率，可让其形成5.54m²的车内使用面积。并且，星海V9越享系列的2+2+3的7座布局，还具备十分灵活多变的空间调整。其第二排座椅中间留下的220mm的宽度，就连成年人也能轻松穿行；且第三排座椅的4/6下沉放平设计，可让车内在坐满7人之时，也能留下593L的后备箱容积。而在第三排座椅折叠收起之后，则更是拓展出了2616L的后备箱容积；不仅能秒变1.8m的“大床房”，还能在两人出行时，轻松收纳帐篷、睡袋等露营装备。加之全车42处储物空间设计，不仅让其车内宽敞的空间利用发挥到了极致，更能让车内每个家庭成员都能找到适合自己的储物位置。
与此同时，要说星海V9越享系列在空间表现层面能细心考虑到家用出行需求的话；那么，它在舒适性层面的设计，则又让其“宜商宜家”的全面性表现到位了。毕竟，它的第二排座椅支持 12 向座椅调节，通风、加热、按摩功能一应俱全，且其按摩功能力道适中得当，还能自主调节力道与模式，可有效缓解第二排乘客长途出行时的疲累。再加上丝毫不逊色于数十万豪车的车内静谧性以及既能保护后排乘客的隐私，又能防止阳光直射的后排隐私玻璃，可以说星海V9越享系列一车多用的功能性，都覆盖到了政企公务人员、中小微企业主，甚至是泛退休人群等。
当然啦，作为一款国产新能源车型，在智能化表现方面，星海V9越享系列自然是没有落下。虽然其车内将原有包含副驾驶娱乐屏在内的41英寸超大智联屏取消，并以12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸触控式中控屏的双联屏取代，但在视觉观感层面，似乎并不会对其车内的科技氛围有着太大的削弱。况且，它依然会有高通骁龙8155芯片加持，用以保证其车机使用的顺滑；内置的腾讯TAI车机系统，也支持颇为丰富且实用的应用下载。甚至还有能精准识别语音指令来源并能实现互不干扰、独立唤醒的四音区全双工语音与可视化语音助手以及包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等功能的L2级驾驶辅助系统。
再者说，星海V9越享系列的动力系统也是其入市竞争的一大亮点。它将继续搭载1.5T插电式混动系统，其发动机的最大功率113kW，驱动电动机的最大功率150kW；凭借着发动机与驱动电机的默契协同，可在起步时伴随着轻快且迅速的电机响应，从而让其在城市通勤时，轻松完成超车；而后段加速在发动机接入后，也能获得加速底气。此外，星海V9越享系列还配备了容量为34.9kWh的电池组，这让其还具备着200km纯电续航里程。也就是说，以日常通勤40km的话，既能在完全不用油的前提下，还一周仅需充一次电。而即便需要进行长途用车需求，其1300km的综合续航里程以及综合百公里5.27L的亏电油耗，亦可在实现用户“想去哪就是去哪”的同时，还不用过多在乎油耗。
最后再来聊聊价格；东风风行新款星海V9越享系列将提供两款车型可选，其指导价分别为17.99万与19.99万元。单以其5米23的车长、纯电200km的续航里程以及自身的豪华中大型MPV定位而言，只买20万内的价格，基本已经算是目前同类型市场中的“独一份”了。况且，除了在价格层面颇具诚意性以外，厂商还给出了包含限时下订享2.9万的专属权益在内的多项购车权益，用以加深其市场销售的厚道感。
总体说来，东风风行新款星海V9越享系列的“颠覆者”角色，除了体现在其空间、动力以及豪华属性等方面，在价格方面也同样做出了有力诠释。那么，如果你此时正好有在考虑一款豪华中大型MPV的话，不妨实际到店体验一番；相信星海V9越享系列应该是不会让你失望的。
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