丰田格兰维亚作为高端商务MPV，宽绰的乘坐空间和舒适的座椅布局一直是它立足市场的根本。这台格兰维亚的车主将其用于商务接待，对车内静谧性自然有着高于普通家用车的标准。然而在实际使用中，几类噪声逐渐从背景中浮现——粗糙路面下底盘和轮拱传来的路噪胎噪、行驶中顶棚钣金产生的细碎振动，以及发动机舱通过防火墙渗入的机械运转声，在接待客户时显得不够体面。
为了将这份静谧提升至匹配商务场景的水准，车主来到无锡祥兴，为爱车进行针对性的隔音升级。
声学诊断：三处关键通道
经检测，技师确认噪声主要来自三个维度：路噪和胎噪经叶子板与后轮毂传入，顶棚钣金在行驶和雨天产生振动噪声，发动机舱噪声则通过防火墙向车厢传导。方案围绕这三条通道逐一设防，不做全车铺开。
防火墙：三层防线拦住机舱噪声
发动机工作产生的机械噪声以及引擎盖部位的振动，主要通过防火墙传入车厢。技师选用大白鲨系列材料进行系统治理：先以金鲨JS350止振板对防火墙进行止振处理，抑制钣金振动；再铺设专用隔音垫形成声屏障，切断噪声传播路径；最后覆以高弹棉进行吸音收尾。三层梯度协同，让急加速时的机舱声浪变得克制而沉稳。
顶棚：止振吸音同步优化
原车顶棚只是光秃秃的铁皮结构，行驶中容易产生钣金振动，阴雨天时雨滴撞击声更是格外明显。技师先使用黑银减震胶对顶棚进行止振处理，减少钣金振动的产生；再覆以大白鲨高弹棉进行吸音，将残余噪声进一步吸收，让顶棚在恶劣天气下也能保持安静。
叶子板与后轮毂：多层封堵路噪胎噪
路噪和胎噪主要通过叶子板与后轮毂传入车厢。技师使用金鲨JS350对两处进行止振处理，减少钣金振动；再以隔音垫对叶子板进行隔音强化，切断噪声传播路径；最后分别使用银鲨棉和高弹棉对叶子板与后轮毂进行吸音收尾。多层施工将路噪和胎噪有效阻挡在车厢之外，让后排乘客的交谈不再被底盘噪声打扰。
