我靠人情世故巧妙利用关系拉近与教练的距离，最终顺利拿到驾照证明了人情世故有时是最快的捷径

我靠人情世故巧妙利用关系拉近与教练的距离，最终顺利拿到驾照证明了人情世故有时是最快的捷径

我考驾照的事，算不上多顺利。科目一过得快，转眼就到了科目二。那时候走一圈，几乎所有练车人都说那个教练特别凶，动不动骂人，还能骂哭。你知道吗？我也不知道为什么，反正心里想，试试呗。不像车厂的供应链，大家都要按规矩走，我偏偏觉得，关系和套路也挺重要的。

等我到练车的点，我就先去那摊小卖部，买了瓶红牛，再从旁边的便利店/烟铺买了一包芙蓉王，然后顺便拿了一瓶饮料装袋子里。你说奇怪不？其实我刚才翻了下笔记，觉得练车这个事，真得心情好，才能稳。那个老板娘，竟然是教练的老婆？！我当时一愣，心想，难不成这也是行业潜规则的一部分？

我走过去跟她打招呼，说：刚来这里练车，还不熟。随便聊几句，把关系越拉越近。那天练完，我又买了一瓶红牛递过去，轻描淡写地说：也给你喝点，别太累。她笑笑，说：哎呀，你挺会搞关系啊。我只是笑，心里觉得这挺有意思。其实我知道，想快练完考过，就得点别的方法。

第二天，早早到，跟教练打招呼，把买的东西都递过去。有天我还跟他说：行啊，平时练车挺热的，也不让开空调，真受罪。他听了也没多说，只是点点头。奇怪的是，第二天我去的时候，他居然把空调打开，还让其他练车的学员都下场，专门只让我练。你说，这是不是有点关系的力量？

这关系真得，从哪里来的？我其实也没细想过，可能是因为我平日里似乎总表现得比较热心？也许还得归功于我提前和他老婆拉了点关系。反正，连续三天，我都第一个到，最后一个走，每次都最多练，空调也都只给我用，那种感觉，就是有人帮着护着。

每次练我都很用心，基本上提前告诉他注意事项，看准车的方位。其实我心里也清楚，这要真靠技术，套取个驾照没那么难，但你要说靠关系，真是个捷径。我也在想，练车这事，和汽车供应链里的博弈很像。你得懂人情，也得懂规则。

考试当天，教练还特意开车过来接我，说：别紧张。我心里暗喜，这点小关系，确实帮了大忙。考完后，他又把我送回去了，连接送都安排得挺到位的。这一切，除了自己的努力，靠的其实还是关系和人情世故。

我也得承认，这次经历，让我对行业里的潜规则多了点理解。买点东西，拉下关系，有时候比什么都管用。你觉得，这种关系是不是有点像汽车行业中那套看似隐形的供应链博弈？我猜，可能有少部分人是真的靠技术，但大部分人，还是得会点关系的。

到底，关系和技术哪个更重要？这个问题，说白了，也没个标准答案。有时候，关系比技术管用得多。

（这段先按下不表）但你知道，我其实还在琢磨，有没有一种方式，把关系变得更有效率些，既能不太肮脏，也能更自然点？

对了，你有没有试过，用某些小手段达成目标？比如你身边，有没有人告诉你：用点人情的方式，比拼命干更管用？我估算过，人在6成的场合，关系比硬实力还管用。

最后说一句，虽然关系听起来挺俗，但在人和车的行业里，还真差不了多少——这不，就像我用关系提前搞定驾照似的。你说，到底还能想出哪些小技巧能走捷径？是不是也该像聪明的汽车厂商那样，用点黑科技玩跑偏策略？

这就是我这次的关系经验，聊多了，反倒觉得，人与人的微妙差距，不就是一层关系皮吗？——你怎么看？

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