韩国女主持徐东珠最近在节目里说，自己16岁在美国拿驾照，多年不碰车，后来买辆老二手车，后视镜刮了用施工胶带缠、再换胶水粘。 下山会车时她想踩刹车，脚一乱踩成油门，车冲下悬崖，幸好被树卡住才没继续掉下去。
她说是学校免费驾驶课拿的证，16岁考完以后家里没车，基本不开。 证有了，实际路面经验几乎是零。 后来买了辆十几年车龄的二手老车，第一天出门，两侧后视镜就碰掉了，一边只剩线挂着，一边也歪了。 她没去修理厂，回家拿施工用强力胶带把镜子缠回车门，凑合能看就继续。
那次之后她更不敢开，车扔路边很久。 等到大学四年级，把旧胶带撕了，用强力胶水把后视镜重新粘上，觉得自己能看就行，又上路。 后视镜这种东西，本来是并线、会车、判断车距用的。 用胶带或胶水临时固定，先不说牢不牢，角度和稳定性都不一定对，窄路会车更容易没底。
出事那天是上山再下山。 到一段窄弯，对面来车。 她本想踩刹车、靠路肩让一让，紧张之下右脚踩下去是油门。 车加速冲出路肩，往悬崖方向走，最后滑到山坡下，被一棵大树挡住，没再往下掉。 她坐在驾驶座上呆了一会儿，才慢慢推门，从变形车厢里爬出来。
她后来在节目里讲，问题不在那天一秒钟踩错，而在前面好几年都在拖。 拿证不练，车坏了不修，心里怕还硬上路，真到会车时就没正常反应。 新手把油门当刹车，常见就是脚长期放在油门附近，或者不加油时没把脚收回刹车上方，一慌就按“踩下去减速”的直觉，结果踩错。
后视镜、轮胎、刹车这些影响观察和执行的部分，去修理厂查一遍，比自己粘省事也安全。 平时右脚原则很简单：不踩油门，就放在刹车上方待命；踩油门用脚尖，以脚跟为轴往右转，松开油就回刹车。 窄路会车提前减速，看对向车宽和路肩空间，不行就找宽一点的地方停让，不抢那几米。
徐东珠后来回韩国做节目，法律背景加综艺里的逻辑人设挺强，但这次自述把“有驾照”和“会开车”分开讲了。 驾照只是入门，长期不开，踏板位置、会车距离、紧急脚感都得重新练。 老车不是不能开，关键是坏哪里修哪里，别用胶带胶水代替检修。
