6万级预算别挑了，这款车值得闭眼入

你还记得第四代帝豪吗？那款凭借扎实的功底和国民口碑，它证明了在10万级市场，真诚永远是必杀技。如今，它的继任者第5代帝豪来了，这一次，它不再是温和的升级，而是带着重塑规则的野心，要把高价值三个字焊死在车门上。

我们以前选车多纠结啊，看中了L2智驾？得加钱。想要那块科技感十足的大屏？得上高配。在传统车企的配置表里做选择题，是每位消费者的必修课。但第5代帝豪将价值万元级的L2智能驾驶辅助系统（含ACC、AEB等10项功能）、14.6英寸高清大屏以及Flyme Auto智能座舱，直接列为全系标配。

这意味着什么？意味着你哪怕是买6.59万起的入门版，享受到的核心智能体验，和顶配一模一样，这无异于直接推倒了传统定价的“金字塔”，把原来放在塔尖的科技配置，变成了所有人触手可及的基石，当别人还在用配置区分价格时，帝豪已经让科技体验实现了民主化。

当然，年轻人爱的“速度与激情”，它也没落下。那颗1.5TD涡轮增压心脏迸发出133kW和290N·m的强劲动力，7.9秒破百，让城市超车变得轻松写意，红绿灯起步快人一步的快乐，它懂。这么强的动力，油耗却只有5.95L/100km，性能与经济性的“鱼和熊掌”，这次真的兼得了。

要说安全，它给出了70%高强度钢车身、一体式热成型硼钢门环构建钢筋铁骨，再加上全系标配的主动安全系统，为全家出行上了“双保险”。舒适？同级独有的8层棉花糖座椅、全车27处储物空间，细节处全是贴心。从第四代到第五代，帝豪变的是更锋利的颜值、更越级的性能和更“犯规”的标配策略，不变的是对“国民家轿”价值本色的坚守。这一次，它不止是想卖得好，更是想告诉市场10万以内，就该享受这样的全能体验。