这款红旗HS6 PHEV 152智享版，装了23kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能达到152公里，官方指导价是18.28万元。
它想解决的就是大家常碰到的两件事：燃油中型SUV空间够大但油耗高，纯电车长途又得频繁充电。红旗把目标定成保住大空间、拉长续航、配好智能化，却把一些不影响日常的高级舒适性给削掉，做成一个更适合家庭的中档选择。
车身尺寸是4925×1970×1740mm，轴距2925mm，定位为大五座，不做第三排。对于以通勤、接送孩子和周末出游为主的家庭，这样的座椅布局更实用：第三排常常只是应急位，还会压缩后备箱空间。
外观沿用了红旗一贯的稳重大气风格。前脸是直瀑式格栅，纵向镀铬条和中央的红色装饰线条很醒目。大灯和格栅融合在一起，前保险杠横向拉伸，整体显得敦实而不过分运动化。
侧面线条规整，从前灯一路延到车尾，黑色B柱、C柱和车窗镀铬条让整车更沉稳。轮胎为235/60R18，配18寸低风阻轮毂，尺寸不是很夸张，但能较好过滤震动，日后换胎成本也容易控制。车门还保留了传统机械门锁，在冬天使用和长期可靠性上更有保证。
车尾是贯穿式LED灯组，内里用双Y字形设计，中间有红旗标识，与前脸呼应。底部是隐藏式排气和黑色耐磨护板，造型简洁，新能源身份一目了然。
影响优劣的关键落在配置和车内空间上。内饰配备12.3英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8295P处理器，支持分区音量控制、手机互联和导航等功能。全系标配12个扬声器和全车隔音材料。152智享版在城市领航智驾所需的硬件上也保留齐全，这在这个价位上是有吸引力的点。
主驾驶位电动调节，座椅有加热和通风，方向盘电动四向调节。后排地板为纯平设计，最大腿部空间1070mm，肩宽1510mm，三人同坐也不会显得太拥挤。后排还配有独立空调出风口和USB充电口，椅背角度可调。
行李厢标配容积503L，地下还有49L的空间可以放充电器或行车记录仪。把后排放倒后，最大空间可达1977L，周末出游或搬东西时更方便。
动力是红旗自研的鸿鹄插混系统。1.5T混动专用发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m。前驱电机最大功率168kW，配一挡专用变速器。电池支持80kW直流快充。按每天通勤50到80公里算，大部分时间都能靠纯电出行。
满油满电状态下，总续航可达1580公里。长途旅行时不用太频繁找充电桩，这也是插混车型受欢迎的原因：城市用电，长途靠油，更灵活。
18.28万的这个版本并没有把所有高级配置塞满，而是把资源投在空间、续航、快充、车机和智能驾驶硬件上。高级舒适配置被弱化了。买不买，取决于你更看重车内的豪华感，还是更在意空间、续航和使用成本。
