12月28日零跑D19内饰正式发布，延续简约风格配多屏联动与高算力芯片，作为D平台首款大型SUV性能与豪华兼备

这不, 零跑D19的内饰在12月28号正式跟大家见面了, 作为他们家D平台的第一款大SUV, 这车挺有看头的, 好多地方都让人眼前一亮。

车里面的设计呢, 还是延续了C11那种简洁的调调, 看着挺舒服不复杂。

中控台那边, 好几个屏幕连在一起, 开车的时候看信息, 操作啥的都特别方便。

而且啊, 它还塞进去了两颗高通骁龙8797芯片, 这就相当于给车装了个超级厉害的大脑, 处理信息特别快, 各种功能都能玩得转。

更牛的是, 它还能支持那种在车机里就能跑起来的智能大模型系统, 也就是说, 不用联网也能做很多复杂的AI操作, 比如语音识别啊, 导航规划啊, 反应都特别快, 感觉车子一下子就变得更聪明了。

坐椅的用料也挺讲究的, 用的那种半苯胺真皮, 摸起来滑滑的, 坐上去软软的, 感觉很高级, 也很透气。这款车可以选六座或者七座两种布局, 方便不同家庭的需求。要是你选了六座版, 那第二排的座椅就厉害了, 它有零重力模式, 靠背放下来之后, 感觉就像躺在家里沙发上一样舒服, 特别放松。

长途旅行的时候, 累了就能好好休息一下。就算第三排的乘客, 也不用担心冷, 座椅也有加热功能, 而且还能随意调节角度, 想怎么坐都行, 一点都不凑合。

从外面看, D19还是零跑家族那种一眼就能认出来的样子。车顶上装了个像小盒子一样的东西, 那是激光雷达, 它能帮车子更好地看清周围的路况和障碍物, 让自动驾驶更安全可靠。车头和车尾的灯带是贯穿式的, 晚上亮起来特别有辨识度, 也很漂亮。这车块头也挺大的, 车身长度超过了5米2, 轴距也超过了3米1, 这么大的尺寸, 坐在里面肯定特别宽敞, 不会觉得憋屈, 停在路上也挺有气场的。

动力方面, D19提供了两种选择, 有增程版本和纯电版本。增程版的好处是, 纯电模式下可以跑500多公里, 基本上满足日常通勤和短途出游的需求, 不用老是找充电桩。要是没电了, 燃油发动机还能发电接着跑, 一点都不用担心续航。

纯电版本呢, 那速度就更快了, 从静止加速到一百公里每小时, 只需要三秒多一点, 踩下电门就有那种推背感, 跑起来特别带劲。而且, 这车还装了空气悬架, 这种悬架可以根据路况和驾驶模式自动调节高低和软硬, 哪怕路不太平, 也能让车身保持平稳, 坐在车里颠簸感会小很多, 整个乘坐感受就舒服多了。

据说D19上市后, 会跟深蓝S09, 银河M9这些车型去竞争。它计划在2026年上半年跟大家见面, 到时候具体的定价会是怎么样的, 估计很多人都挺期待的。

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