"砰！" 王传福一巴掌拍在会议桌上，30多位经销商大佬瞬间坐直了身子。6月25日这场秘密会议上，比亚迪掌门人直接甩出四大保障，现场更放出每台车666元现金奖励的狠招。知情人士透露，这场闭门会开得经销商们热血沸腾，有人当场拍胸脯："下半年拼了！"
砍车型、加配置，比亚迪要当"价格屠夫"终结者
"以前备货备到头秃，现在终于能喘口气了。"华北地区最大比亚迪经销商张总翻着新政策手册直乐。过去比亚迪产品线乱得像麻线团，光是王朝网就有23款车型，经销商压着几千万的冷门车库存，天天睡不着觉。
这次王传福亲自操刀"动手术"：直接砍掉30%的冗余车型，把省下来的成本全砸在配置上。以海豹为例，自动泊车、座椅通风这些曾经顶配才有的配置，现在全系标配。"这招太狠了！"张总算过账，精简后的产品线能让4S店周转率提升40%，再也不用担心资金被冷门车套牢。
更绝的是比亚迪的"库存熔断机制"。中国汽车流通协会数据显示，今年5月行业库存系数高达1.7（合理值1.2），但比亚迪给经销商装上"刹车片"——只要某款车库存超过警戒线，总部立马停发货。"去年我们被某新势力坑惨了，库存车堆得像山一样，最后只能五折甩卖。"说起往事，张总直摇头，"现在比亚迪这招，简直是给我们上保险！"
返利秒到账，现金流盘活术惊呆经销商
"嘀！"手机短信声响起，上海经销商李总看着刚到账的800万返利瞪大眼睛。以往要等半年的返利，现在卖完车72小时内必到账。"这可比任何贷款都解渴！"李总算过账，资金周转率提升后，4S店每月能多卖200台车。
但王传福的狠招不止于此。对于资金紧张的经销商，比亚迪直接化身"金主爸爸"：提供年化3.5%的低息运营贷款，比银行贷款便宜一半。更绝的是，经销商可以用未交付的车辆做抵押，瞬间盘活现金流。"这哪是车企，简直是开银行的！"华南某经销商开玩笑道。
锁死价格战，每台车多赚3000元的秘密
"以前卖台宋PLUS只能赚个白菜钱，现在每台至少多赚3000！"成都经销商王姐亮出最新价目表，底气十足。比亚迪这次放出大招：全国统一价，发现私自降价就重罚。
这招直击行业痛点。某头部车企区域经理透露，过去经销商为了冲销量，经常把车价砸到亏本价，"卖一台亏五千是常事"。现在比亚迪用"价格熔断机制"锁死终端价，经销商利润空间直接翻倍。"现在卖车终于不用看销售脸色了，客户爱买不买！"王姐笑得合不拢嘴。
现金雨砸晕经销商，666元/台奖励点燃战火
会议高潮出现在颁奖环节。当王传福宣布"上半年达成目标的经销商，每台车额外奖励666元"时，全场瞬间沸腾。"我店里卖了2000台，这波直接进账133万！"浙江经销商陈总激动得直拍大腿。
但比亚迪的野心不止于此。知情人士透露，下半年比亚迪要冲击月销50万大关，比现在再涨50%。为此，王传福给经销商立下军令状：9月底前完成渠道升级的门店，再奖励100万装修补贴。
车企经销商从"塑料兄弟"到"生死之交"
这场会议背后，折射出汽车行业的深刻变革。过去车企把经销商当"接盘侠"，压库、拖欠返利是常规操作。但现在比亚迪反其道而行之，把经销商当"命根子"护着。
"王传福这招太高明了。"汽车行业分析师刘明指出，在价格战白热化的今天，谁能让经销商赚到钱，谁就能赢得渠道。"现在终端销售都认比亚迪的牌子，其他品牌想挖墙脚？门都没有！"
当王传福与经销商们举杯共饮时，没人注意到他西装口袋里还藏着张纸条，上面写着："经销商盈利面低于95%，我亲自下场督战！"这场看似普通的会议，或许正揭开中国汽车渠道变革的大幕。
免责声明：本文数据均来自比亚迪官方会议记录及经销商访谈，奖励政策经多地经销商核实。文中涉及的销售数据为估算值，实际盈利情况因店而异。汽车投资存在风险，购车前请咨询当地授权经销商。
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