最近车市真是热闹非凡，尤其是在这个九月，轿车市场的表现可以说是几家欢喜几家忧。最新统计的前三周销量榜里（9月1日到21日），一些车型卖得是相当火爆。但也有一些曾经的热门车型意外遇冷。这份榜单不仅反映了新能源车的强势，还让我们看到传统燃油车市场的些许落差。闲聊着，就跟你捋捋这些变化背后的门道吧！
“冠军易主”：宏光MINIEV摘冠，吉利星愿意外丢位
这次销量榜最引人注目的，莫过于冠军换人了。宏光MINIEV以3.4万辆的成绩力压吉利星愿，成功登顶。这“小车”也确实有它的独到之处，别看车小，价格亲民，城市代步特别适合上班族或者老人接送孩子——身边就有朋友专门买了一台，说小区里停着特别方便。至于原本稳坐冠军宝座的吉利星愿，这次屈居第二，但成绩也不算差，只是和宏光比，差了不小一截。
比亚迪的“喜忧参半”：前三占三席，但统治力下降
聊新能源车，怎么能少了比亚迪呢？它依然保持强势，前10名里占了三个席位，其中秦PLUS新能源排名第三，销量也不错——2.5万辆，但你看冠军可是3.4万辆，这差距就很明显了。另外，比亚迪的所谓“统治力”确实有所松动，比如热门的比亚迪汉，居然掉到了榜单的40名开外，实在是令人惋惜。别说销量不及那些“新秀”车型，连银河星耀8和日产N7都甩它好几条街。
燃油车的“小瓶颈”：轩逸稳中有颜，但老朋友“掉队”
再看燃油车，有表现不错的，也有些许遗憾的。卖得比较稳的当属轩逸，排名第5，这车在家庭和出租车市场都吃得开，论耐用性和油耗，还是圈了不少粉。不过呢，朗逸险些跌出前10，仅排在第10。速腾、凯美瑞、帕萨特更是靠后，连13到15都勉强卡位。而像雅阁、亚洲龙这样以往的热门中型车，这次直接跌到榜单的三十大开外了，真的让人唏嘘。不知道是不是价格和换代影响了买家的选择，毕竟现在新能源车给出的配置和价格香得让人难以忽视。
新秀抢眼：国产新能源的“后来居上”
榜单里，有几款新上位的车型非常吸引眼球，比如银河星耀8和日产N7，能在市场上闯出一片天，说明是真的抓住了当代消费者的需求。周围不少年轻人最近聊到银河星耀8，都说外形酷炫，科技感强，性价比也高。而日产N7也是靠着稳定性和用户口碑，在榜单里给人眼前一亮的感觉。
零跑、海鸥等“小而美”车型突出
除了宏光MINIEV，小巧实用的海鸥也卖得不错，销量超1.5万辆，真是“小而美”的好代表。还有像零跑B01、MG4这些车型，表现也不俗。这些车的共同点就是够实用，价格也相对平易近人，确实戳中了不少消费者的心。
排名下降的“老朋友”：卡罗拉、汉不复当日荣光
不得不提几款表现令人意外的车型。比亚迪汉这次仅售出4457辆，周均销量不足两千辆，真是让人刮目相看。还有丰田卡罗拉，这次直接退居榜尾——回想当年它那“家轿王”的巅峰，真是唏嘘万分。
就这么聊到这，你是不是也感觉市场变化真是大？我觉得吧，买车还是得结合自己的需求，像近期这种新能源势头强，燃油车遇到些波动，甚至部分车型价格调整，大家挑车都要更仔细才行。不知道你身边有没有人入手这些车，或者正考虑买车？不妨和我聊聊，也许有些经验能互通有无呢！
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