我提车那阵子，心里也犯嘀咕。但开了一千多公里以后，反倒觉得这车有点意思。
先说油耗，这双擎的玩意儿真不是盖的。我脚法一般，有时候心情好踩得轻，有时候着急也大脚轰。就这么瞎开，百公里基本就在4个多油晃荡。城市里跑，尤其堵车的时候，电驱介入得多，那油耗低得让你怀疑是不是在开电车。真的，有次我低头一看，瞬时油耗三点几，心里美得不行。这种省，不是扣扣搜搜省出来的，是那种你随便开，它都帮你省着，就挺踏实。
这车长得也精神。我一直觉得白色车好看，干干净净的，晚上停路灯底下，那漆面反着光，特别耀眼。当时为了这白色，还多掏了两千块，现在看，值。整个车身线条硬朗，看着就有一股子不服输的劲儿。但你说它多沉吧，倒也没有，关门的声音不厚重，轻飘飘的。不过这也好，感觉车轻了，跑起来更灵便。
晚上开车是种享受。把氛围灯一开，车里头那感觉立刻就上来了。不是那种夜店风，就是淡淡的，很舒服的光，把车里的一切都照得柔和了。还有那个香氛，味道不冲，幽幽地飘过来，让我这糙老爷们儿坐进去，都觉得生活品质提高了那么一点。后备箱是电动的，手里拎着大包小包，轻轻一按，箱门就缓缓升起，这玩意儿，用了就回不去了。
我特别喜欢这车的一个功能，就是360度全景影像。对新手来说，那就是救命的宝贝。画面特别清楚，你车周围有什么，一目了然。以前侧方停车，我总得伸着脖子左看右看，现在不用了，盯着屏幕，打几圈方向盘，就能停得板板正正。这车就像是长了眼睛，让你心里特别有底。
车里头确实塑料件不少，但我觉得这没什么。车嘛，就是个工具，实用最重要。那些塑料件，你看着可能不高级，但它好打理啊。脏了用湿布一擦，立马干净。而且这一代的布局，我觉得比老款看着顺眼多了，没那么老气。车机屏幕也挺大，看着挺唬人，虽然有时候反应慢半拍，在地库里信号不好，导航会突然懵掉，但那都是小概率事件。大部分时候，听听歌，看看导航，足够了。
丰田那个辅助驾驶，我得好好夸夸。这玩意儿是真安全，可靠。我一上高速或者高架，就把自适应巡航和车道保持打开。它会自己跟着前车跑，前车快它快，前车慢它慢，你根本不用管油门刹车。车道保持也让你的车稳稳跑在路中间，不会画龙。有一次我有点走神，方向盘突然自己动了一下，把车给拽回来了，当时心里咯噔一下，心想这车买对了。主动刹车也触发过一次，前车突然急刹，我还没反应过来，车自己先“哐”一下给我刹停了，虽然吓了一跳，但更多的是庆幸。
这车空间是真不错。后排坐三个人，一点都不挤。座椅也舒服，软硬适中，坐久了腰不酸。后备箱巨大，又平整。我试过把后排放倒，那空间，我要说能当个双人床，一点也不夸张。以后出去自驾游，连住酒店的钱都省了，铺个垫子，两个人躺着看星星，想想就美。家里有老人小孩的，这车绝对合适，上下车也方便，坐得也舒服。
开着它在路上跑，又是另一种感觉。起步那一下，确实不像那些带T的车那么猛，有点慢悠悠的。但正好，我就喜欢这种不急不躁的性子。在城市里，你压根不需要弹射起步，平顺、安静才是王道。速度上来之后，动力就随叫随到了。最重要的是，这车跑高速稳得一批。我特意试过，速度到一百，一点都不发飘，像吸在地上一样，给你很强的信心。所以我现在都习惯在100码以内跑，又省油，又安全，车还稳，何乐而不为。
买它之前，我也没少费功夫。哈弗、CRV、途观，都去看过，对比了一圈。最后还是选了荣放双擎。原因很简单，都说丰田开不坏，这双擎的技术又成熟，我就图它皮实耐造，能安安静静地陪我跑个二十年。这车就像个老朋友，它可能不会给你太多刺激，但永远会在你需要的时候，可靠地把你送到目的地。虽然一汽丰田有点抠，除了首保，啥也没送，但想想这车本身，也就释然了。
我现在就觉着，车这东西，能让你开着顺手，用着省心，坐着舒服，就是好车。RAV4这车，我是越看越喜欢，越开越顺手。
