从CA72到红旗天工06：67年红旗的智能化突围之战

1958年，第一辆红旗CA72驶下生产线，成为中国汽车工业的“国家名片”；2025年，当新能源与智能化浪潮席卷车市，红旗以天工06为矛，在18-20万元级市场发起一场“新国民车”的突围战——这场跨越67年的传承与进化，在天工06身上得到了最鲜活的注解。

智能化：重新定义“红旗式科技”

天工06的核心竞争力，藏在“司南智驾”与“灵犀座舱”两大系统里。不同于行业热衷的“激光雷达军备竞赛”，它选择了一条更务实的纯视觉路线：通过双目仿生视觉+长焦单目组合，生成比激光雷达稠密50倍的立体点云，300米外障碍物精准识别，城市NOA轻松应对拥堵、异形路口、行人穿行等“中国式路况”，真正实现“全国都能开，越开越好开”。座舱内，15.6英寸2.5K悬浮屏集成灵犀智能系统，AI语音、OTA升级、车载KTV、面部识别等功能一应俱全，甚至取消传统仪表盘，以HUD与大屏重构交互逻辑——科技感不流于表面，而是扎根于“好用”。

设计与空间：极简美学里的“实用主义”

外观延续天工家族的极简风格，封闭式前脸+纵向贯穿灯带，狭长灯组内置L型日行灯，没有冗余装饰却足够吸睛；车侧4750/1900/1640mm的尺寸与2900mm轴距（比Model Y还长10mm），为前后排都腾出了宽敞空间。内饰同样“做减法”：平直线条、贯穿式空调出风口、软性皮质包裹，细节处理精致得像件工艺品。这种“极简”不是刻意高冷，而是将重心放在“人”上——让驾驶者的视线更少偏移，让乘客的触手可及之处尽是质感。

动力与驾控：性能与舒适的平衡术

天工06提供400V/900V双平台，单电机后驱版520-700km的CLTC续航覆盖日常通勤与短途旅行，双电机版520kW功率、3.9秒破百的性能足够“炸街”，却在试驾中展现出难得的“温柔”：踩下电门时动力线性输出，平稳驾驶时像“慵懒的猫”，超车时底盘（前双叉臂+后五连杆）又能提供扎实的横向支撑，过滤掉起伏路段的颠簸——这不是一台“为性能而性能”的车，而是懂你何时需要激情、何时需要安稳的“生活伙伴”。

从CA72的工业象征到天工06的市场尖兵，红旗用67年完成了从“国礼”到“国民车”的转身。18.48万-23.08万元的预售价格、智能化的深度落地、空间与动力的均衡表现，让天工06有底气在18-20万元级市场掀起波澜。或许，这才是“红旗”最动人的传承：既守得住历史的厚重，又跟得上时代的心跳。