不知不觉中，MPV这个车型已经在国内市场渐露峥嵘，作为家用＂跑旅房车＂，它不仅空间宽敞实用，乘坐舒适，还能轻松搭载一家老小出行。
正所谓＂一箭双雕＂，MPV无疑是不少家庭理想之选。而近年来，随着消费者对性价比追求的不断提高，这一细分市场愈加热闹非凡。价格实惠、配置过硬的国产MPV疯狂蚕食合资品牌的份额，让不少＂昔日王者＂暗自忧心。
五菱凯捷正是这波＂冲击合资＂浪潮中的一员。售价低至7万出头，比别克GL8这样的老牌MPV便宜近20万。单就价格亲民的优势，它已为自己赢得了不少支持者的青睐。
可就连我这样对汽车有一定要求的老司机，对它的性价比也是拇指大力点赞。仅7万出头就能驾驶家一台空间绰绰、配置丰富、外形时尚的＂大玩具＂，这在合资阵营实属不可多得。
我之所以对五菱凯捷有如此高度评价，主要源于它出色的价格、空间和配置属性。7万元的超低价格无疑是它的最大亮点，但配置同样让人惊艳。它搭载了10.25英寸超大中控屏幕、360度全景影像、全景天窗等不输合资品牌的人性化配置。
再加上2+2+2的6座布局，全家出游从这一刻开始不再是奢望。对我这个家庭主妇来说，载着一家老小出去游玩，又不用担心空间不够或者配置不给力，五菱凯捷真是一剂强心针。
五菱凯捷的设计风格给我的第一印象就是＂硬朗时尚＂，它前脸采用了家族式的＂三横幅＂进气格栅设计，配上精致的鹰眼大灯，看上去相当精神抖擞。
侧面的线条也很动感利落，即使是庞大的车身，也难掩它蓄势待发的运动气质。就连尾部的造型都透露着灵动的质感，让人一眼就能分辨出这绝非是款普通的MPV。
内饰方面，中控区域的布局很有层次感，中央的10.25英寸大屏幕将科技感展现得淋漓尽致。不过这家伙的小毛病就是材质选择上太过朴素，虽然实用性很强，但难免让人产生了＂物超所值＂的困扰
幸好五菱在座椅的设计上很是用心，不管是包裹性还是支撑度，长途乘坐都不成问题。再加上后排的2+2+2布局，我们这些人口＂小康之家＂终于可以全家总动员了。
空间自然也是五菱凯捷的拿手好戏。二排座椅前后可滑动，三排也能完全放平，装载能力直逼皮卡。搁我这个经常去农场码货的，周末扛几袋化肥、种子什么的根本不在话下。
更难能可贵的是，就连第三排的腿部空间都相当充裕，我个子不矮，坐在那头都觉得宽松自在。所以五菱凯捷在空间这一革命性的优势上，可以说是完胜了不少定位相近的合资车型。
提起这台车的动力总成，也让人有一种扑朔迷离的矛盾心理，2.0L自然吸气发动机+130千瓦电机的组合输出，虽然不及现代涡轮增压那么狂野，但绝对称得上＂经典动力＂了。
就连我这个对动力要求不低的老司机，在日常驾驶中也能尽兴畅快，可就是这套系统油耗太高，光是开空调就要狂喝3毛多一公里。依照目前的国六排放，我可得三思而行才能选择它。
综合来看，五菱凯捷这款车虽有瑕疵，但依然是一款难能可贵的＂良心之作＂，它几乎将MPV的全部魅力都囊括其中，实用性、舒适性、配置丰富程度、空间宽裕度统统让我拍案叫绝。
7万出头的售价对比市面上其他合资MPV，简直就是一项＂惊为天人＂的神操作。虽然油耗这一块做得不太理想，但对于我这种工薪阶层来说，已经完全可以接受了。
五菱凯捷的出现无疑为这个细分市场带来了一股清新空气，它用实力证明，即便是国产车也能打造出如此高性价比的作品。
对我这样工薪阶层家庭来说，它简直就是及时雨，让我们也能尝尽MPV带来的乐趣。我衷心祝愿，未来还能有更多像五菱凯捷这样的＂良心大作＂问世，让普通百姓也能方便享受到高品质的出行生活。
全部评论 （0）