这台车的野心挺明显：把方盒子的硬朗外观和MPV那种舒适大空间都塞进一辆家用车里。
6月25日，70万网友一起给它定名的长城H10，迎来了实车首秀。它基于长城的归元平台来做的，这个平台自由组合度很高，所以这次方盒子也能做到3000mm的超长轴距，并把整车的宽高比拉到了接近1：1。短前悬加长轴距，外观看上去既扎实又挺拔。
为了照顾不同家庭需要，H10直接出了两个版本。大六座版车长5299mm，侧面看起来修长、大气。大五座版车长5138mm，车尾收得紧，做出了30°的离去角，走烂路更不容易托底，姿态也更灵动。
外观上它没有走那种割手的硬折线，而是用“方鼎美学”——方中带圆。车身的棱角都做了R角处理，六座版两侧外扩的轮眉是用5400吨级机床冲压出来的，拉延深度超过220mm，视觉上很有力量感。车头用的是星钉大灯，点亮后近光覆盖接近4.5个车道，晚上下乡或者跑夜路会更有安全感。配合随角异色的鎏金棕漆，阳光下看起来有种液态金属的质感，把方盒子做出了高级感。
真正的卖点在车内。大六座版的座舱有效长度达到了3270mm，二排中间通道宽度接近200mm，净高超过1.3米，而且从一排到三排是纯平地板。这样的布局解决了传统SUV进出第三排费劲的问题。二排座椅有180mm超长滑轨，支持一键舒躺，头顶还有一块17.3英寸的3K吸顶屏，舒适度更像豪华MPV。内饰用料和配色偏柔和的哑光质感，带点宋代美学的留白意境，看着让人放松。
如果家里人数不多，常常周末出行，五座版更适合。常规后备厢容积815L，后排座椅放倒后能拼出接近2.2米长、1.4米宽的平层，铺个垫子就成了舒服的双人大床。尾门还预留了拓展坞接口，可以快装储物架或户外厨房。车子支持6kW的超大功率外放电，野外用电磁炉、煮咖啡、看电影都够用。
总的来说，H10用五座和六座两套空间方案，把日常代步和户外远行两种需求都照顾到了。想要个性外观但又不肯在实用空间上妥协的家庭，会觉得这车挺懂生活。
