方程豹鲨鱼皮卡申报亮相硬派造型搭配插混四驱
工信部最新一批新车申报信息中，方程豹旗下全新皮卡正式现身，国内版本延续了海外车型的大体设计，仅在品牌标识等细节处进行了调整。结合此前披露的信息来看，这款车有望在年内进入市场，成为新能源皮卡领域的新成员。
从外观风格来看，新车明显偏向硬派路线。车头采用高辨识度的大灯布局，灯组边缘加入环绕式灯带，中间则是双矩形光源结构，兼顾力量感与科技气息。前格栅以黑色为主，中间嵌入品牌标识，车身同色边框让整体视觉更加完整。
侧面部分没有复杂装饰，线条以平直为主，强调皮卡车型应有的厚重感。轮拱区域采用宽体设计，配合黑色护板和较高离地姿态，强化了越野属性。车尾同样保持方正轮廓，贯穿式尾灯与车头形成呼应，后保险杠区域加入踏板设计，兼顾日常装载和上下车便利性。
尺寸方面，这款车车长达到5457毫米，轴距达到3260毫米，已经属于中大型皮卡级别。相比传统工具型皮卡，它更强调乘坐空间与长途舒适性，也意味着未来会覆盖更多生活化使用场景。
申报信息里还出现了多个细节版本，包括黑化车标车型以及带拖挂功能的版本。车辆具备2.5吨拖挂能力，并配有拖车钩，这意味着它不仅面向城市通勤用户，也在向露营、越野穿越以及户外装备运输等场景延伸。
动力系统是这款车最大的看点之一。新车搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率143千瓦，前后双电机分别达到170千瓦和150千瓦，预计会提供较强的低速脱困能力与高速加速表现。相比传统燃油皮卡，这类新能源方案在油耗和静音体验上会更有优势。
结构方面，新车采用非承载式车身，并匹配独立后悬架。这样的组合并不常见，一方面保留了皮卡应有的车身强度和越野能力，另一方面也尝试改善后排舒适性。随着新能源皮卡逐渐从工具属性转向多用途定位，这类兼顾越野、家用和智能化的产品正在成为新的竞争方向。
从目前市场趋势来看，新能源皮卡的竞争已经不再局限于拉货和越野，而是开始向户外生活方式靠拢。你更看重皮卡的实用能力，还是更在意新能源带来的驾驶体验？
