广东新出的汽车报废补贴政策，铺天盖地都是“30亿消费升级”、“燃油车保卫战”的字眼，荣威D6、速腾之类的车型也纷纷亮相，补贴金额更是晃得人眼晕。可我，，怎么品都品出一股怪味儿。
想想那些国四标准的车，最早2011年上牌，十二年的陪伴，十二年的风雨，它们载着一家老小走过多少路？如今，却被打上“老旧”的标签，成了刺激消费的祭品。刺激消费没错，可这感觉，怎么像鸟尽弓藏？
更让人觉得荒诞的是，补贴还“倾斜”。东莞、佛山或成最大赢家？其他地方的车主呢？他们的汗水就不值钱？他们的消费就不需要刺激了？政策制定，本该公平公正，如今搞差别对待，岂不令人齿冷？
有人会说，市场行为，你情我愿。可真的是你情我愿吗？多少家庭，因为囊中羞涩，才一直开着这些“老爷车”。现在，你抛出一个诱饵，让他们在“继续开”和“换新车”之间苦苦挣扎，这选择，是真自由还是被裹挟？这背后，藏着多少无奈和辛酸！
这可是民生大事！不是过家家！政策制定者，能不能少点套路，多点真诚？能不能少点算计，多点关怀？能不能设身处地为老百姓想想，而不是挖空心思让他们掏腰包？
退一步说，就算是为了产业升级、为了环保，那也请把账算清楚，30亿补贴，最终进了谁的腰包？是真正需要帮助的百姓，还是那些早已赚得盆满钵满的企业？
我想起一位开着十年老捷达的朋友，他省吃俭用，就为了给孩子攒学费。这补贴政策，对他来说，是诱惑也是负担。他感叹：“这补贴，看着诱人，可换了新车，以后的日子更紧巴啊！”
朋友的话，像针一样扎在我心上。对于许多普通家庭，换车不是一件小事。油费、保养、保险，样样都是钱。与其用补贴诱惑他们换车，不如想想怎么降低用车成本，怎么让他们真正受益。
正如杜甫所言：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜！”政策的制定，应该以人为本。别让“老爷车”车主，成为消费主义的牺牲品。别让补贴，变成压在他们身上的又一座大山。希望有关部门，能听见百姓的叹息，能真正为他们做点实事！
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