比亚迪人形机器人的外形也已经越来越清楚了。但是一个外观专利只能说明它的样子是什么样的，并不能解释它是何时推出的、可以做些什么以及需要花费多少钱等问题。
10月9日，国家知识产权局公布了比亚迪的一项名为“具身智能机器人”的外观设计专利，该专利的授权公告号为CN310247768S，于10月6日获得批准。从图片上可以看出，该款机器人的颜色是黑白色调，并且它的头型比较圆润，在很多地方都有可以活动的关节。专利说明书表明该产品适用于有行走、平衡以及交互能力的机器人，在服务、教育或者工业领域都可以使用。
注意的是，专利上所列的用途，并不一定代表该产品具有相应的功能，也不意味着它可以同时应用于上述几个方面。外观设计获得批准之后，并没有透露出机器人动力、续航、负载以及控制系统的相关信息。目前可以确定的是比亚迪正在进行相关的研发工作，并且外观设计也已经被公开了。
该研发方向并不是一蹴而就形成的。2026年6月份的时候，在一次对外公开的采访里，比亚迪集团执行副总裁李柯提到了关于人形机器人的事情。他认为产品竞争力不仅仅体现在机械结构上，还在于整车级别的制造能力以及软硬件的一体化开发。比亚迪在汽车领域的电机、电控以及人工智能的技术和机器人底层的技术是有相似之处的。
7月28日，比亚迪执行副总裁何志奇再次通过自己的认证社交账号发布了概念海报，并且第一次对外公布了品牌的人形机器人的代号为“小迪”。海报中的人物形态以及关节结构等都比较符合本次申请的专利图纸所示的样子。把所有的信息放在一起来看的话，那么专利就不是一个独立的动作了，而是一个研发项目的逐步公开的过程当中的一个环节。
比亚迪的优势，也许就来自于汽车制造业的体系。机器人要实现电机驱动、控制系统的配合以及传感器与软件的合作，并不是汽车企业可以凭空开始的。比亚迪具有较强供应链整合的能力，在未来的规模化的生产中，这些优势将会使它的成本得到控制并且提高生产效率。
但是汽车技术和人形机器人的技术是相通的，并不意味着可以直接拿来用。汽车是在道路上行驶的，而人形机器人需要解决的是双足行走、动态平衡、抓取物体以及人机交互等难题。它可以做实验中的事情，但是在工厂、商店或者家里长时间地工作就不是一回事了。特别是当应用场合由演示转为真正的操作时，安全、可靠性和维修费用就成了必须满足的要求。
李柯表示，在产品的成熟之后，比亚迪可以通过线下的销售渠道来进行推广。这是一个可能有的渠道上的优势，但是“有网点”并不等同于“有市场”。机器人卖给谁、取代什么样的工作岗位、售后服务由谁承担等问题还需要具体的项目以及商业模式来解决。服务、教育、工业都属于方向，但是实际的需求和技术门槛是不一样的。
所以此次专利所带来的是不确定性的增加，并且存在一个值得注意的信息：比亚迪正将机器人研发由概念展示推向具体的方案设计阶段。之后真正的重量级内容就不会只在外观上进行曝光了，而会涉及到机器人的能力边界、应用领域以及生产制造计划等。目前谈论它是否能改变整个行业还为时过早；但是比亚迪已经在公开场合展示了这项研究。
