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2025 年 8 月 25 日，华为与上汽携手打造的全新品牌“尚界”首款车型-尚界 H5 正式开启预售，其将于 9 月 23 日正式发布。
官方同时公布两组数字瞬间刷屏： 预售价 16.98 万元起、1 小时小订量突破 25000 辆；验证了当华为把“智驾”与“价格”同时拉满，市场给出的回应就是“真香”！
价格优势：16.98 万元起，性价比之王
华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在 2024 年 6 月首次直言：“不是我们不想卖便宜，而是现在做 20 万以内就会亏死，因为华为还没有把成本卷到那么低的能力”。
此后，余承东多次在不同场合重复这一口径，同时表示「现在不具备做 20 万以下车型的能力，要等到将来具备成本控制能力的时候再做」。
因此，鸿蒙智行官方体系内目前并确实没有 20 万元以内的在售车型；刚刚以 16.98 万元起订爆的“尚界 H5”，是华为与上汽合作的第五界，由上汽主导成本和定价，才打破了原来的“20万红线”。
根据官方信息，尚界 H5 具体预订价格如下
增程版
尚界 H5 增程版 Pro 预售价 16.98 万元
尚界 H5 增程版 Max 预售价 18.98 万元
纯电版
尚界 H5 纯电版 Pro 预售价 17.98 万元
尚界 H5 纯电 Pro 超长续航版预售价 18.98 万元
尚界 H5 纯电版 Max 预售价 19.98 万元
尚界 H5 纯电 Max 超长续航版预售价 20.98 万元
而正式售价将在 9 月 23 日深圳发布会上公布，届时预计会比预售价差 1 万元左右浮动，意味着，该车顶配版本售价或落在 20 万元以内，展现出高性价比的定位，也是此次该车型预售“爆单”的主要原因之一。
技术亮点：华为 ADS 4.0 高阶智驾辅助驾驶系统
尚界 H5 全系标配 HUAWEI ADS 4.0 智驾系统，但“激光雷达+城区 NCA”的高阶能力只在 Max 版标配，Pro 版则为基础视觉方案。
硬件配置方面， Pro 版本配备 10 颗摄像头+3 颗 4D 毫米波雷达+12 颗超声波雷达；只能实现高速+城市快速路 NCA、城区 LCC和红绿灯识别。
相较而言，Max 版本新增 1 颗 192 线激光雷达和 1 颗摄像头，可实现城区 NCA 功能；意味着想要“激光雷达+城区端到端的 NCA”，必须上到 18.98 万元起的 Max 版本。
在实际驾驶中，尚界 H5 的智能驾驶辅助系统能够实时监测车辆周围的环境，自动调整车速、保持安全距离，并在必要时进行自动刹车和避让。
城区 NCA 功能则可以在复杂的城市道路环境中，自动识别交通信号、行人和障碍物，实现自动变道和转弯，大大减轻了驾驶者的负担。
代客泊车功能则解决了许多新手司机的停车难题，特别时极窄车位等特殊场景，华为ADS 4.0 均能轻松应对。
正是该车型全系搭载了 HUAWEI ADS 4.0 辅助驾驶系统，叠加 16.98 万元预售价双重因素，成为尚界 H5 一经预售便呈现“火爆”的主要原因。
续航能力：纯电 655 公里，增程 1300 公里
动力方面，尚界 H5 全系单电机后驱，提供纯电与增程两种动力形式，定位家用、长续航、低功耗。
纯电 Pro 版搭载 150kW 永磁同步电机+64.6kWh 磷酸铁锂电池组合，CLTC 工况纯电续航 535 km；同时得益于 800 V 架构平台，补能从 30%-80% 需 30 分钟。
而纯电 Max 版则配备 180kW 电机及 80 kWh 三元锂电池；增程版配备了1.5L 增程器+150kW 电机+32.6 kWh 磷酸铁锂电池组合，馈电能耗 4.2-5.2 L/100km。
一句话总结，尚界 H5 纯电最高 655 Km,增程版综合续航最高 1300km+，全系后驱，家用定位，续航优先，性能够用。
总而言之，16.98 万元起的亲民售价、强大的智能驾驶配置、出色的续航能力以及强大的渠道优势，共同铸就了尚界 H5 的市场成功。
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