韩媒：三星固态电池将采用特斯拉推崇的干法电极技术

据韩媒The Elec报道，三星计划在其固态电池产品中采用特斯拉倡导的干法电极生产工艺。此举旨在降低制造成本，以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。三星的固态电池产品预计于2027年推出，与丰田及宁德时代的量产时间点一致。

如果三星成功掌握特斯拉目前用于Cybertruck 4680电池的大规模干电极技术，将有望在成本控制方面取得领先，从而在固态电池竞争中扭转中企主导的局面。当前，三星的固态电池能量密度已达到500 Wh/kg，具备9分钟充电和600英里续航等性能潜力。

三星还特别关注固态电池的制造工艺突破，正在推动包括辊压（roll pressing）与纤维化（fiberization）在内的两项新技术。辊压工艺省去传统高温水压密封步骤，提升了制造效率；纤维化工艺则计划同时应用于固态与传统电池生产，以进一步压缩成本。

在材料选择上，三星采用特氟龙（Teflon）粘合剂，能在辊压过程中形成强韧且均匀的分离膜，有效防止电极与固态电解质直接接触，同时保证电荷传导效率。特斯拉虽也在推进类似的干电极方法，但尚未实现大规模应用。

特斯拉正大力投入干法电极技术

早在2019年，特斯拉通过收购拥有这项技术的Maxwell Technologies。随后在2020年9月的电池日上，特斯拉正式发布了4680电池，并明确指出干法电极技术是实现电池成本减半和性能提升的核心所在，当时甚至计划在同年第四季度就将其应用于生产。

然而，从实验室走向大规模量产的道路并非坦途。在2022年至2023年期间，特斯拉在干法电极的初期量产中遇到了挑战。尽管如此，公司并未放弃，而是持续投入研发，申请了多项相关专利，并在实验室取得了显著进展，同时为未来大规模量产安装了大型设备。

进入2024年，特斯拉在干法电极，特别是干法正极的量产方面取得了重大突破。据报道，在调整了技术路线后，特斯拉已在2024年第四季度将这项技术应用于4680电池的生产，预计这将大幅降低生产成本。