方向盘后的觉醒 智能驾驶正悄悄进化
120毫秒。
比你眨眼快。
这就是星途ET5的HSD系统在杭州街头拦截“鬼探头”的全部时间。
三个月卖2.8万辆。
87%用户加钱选装。
这不是消费冲动。
是怕落后于时代。
把车开进黄埔45米曲率调头弯
导航显示这是死亡角度。
以往所有带激光雷达的车到这里都会尖叫着要求接管。
ET5沉默。
方向盘自动旋转半圈。
车尾甩过去横向误差不到5厘米。
手心全是汗。
它稳得像开了二十年出租车。
后来才知道秘密。
地平线把强化学习直接塞进车端。
每小时OTA一次。
弯心速度、方向盘增益、电机扭矩。
全在行驶中默默改写。
等于每过一个弯道。
它就偷偷升一级。
深蓝L06更疯狂。
双征程6M芯片把功耗压到36W。
比游戏本还省电。
激光雷达和视觉拼出的Occupancy网络。
能看清路上每一个矿泉水瓶。
深夜北环公路突然窜出橘猫。
系统减速变道比我的右脚早0.3秒。
接管率0.3次/百公里。
什么意思？
广州到深圳往返两趟才需要摸一次方向盘。
上次接管是因为前车掉落钢卷。
这种场景。
训练集里从未出现过。
比亚迪也下场了。
2025款海豹将搭载定制HSD。
迪粉群里沸腾。
“王传福把灵魂工程师请回家了”。
地平线为海豹特制BSP。
将征程6P的能效比榨干。
城区续航硬生生多出7%。
足够深圳到惠州跑个来回。
四维图新与地平线的动态高精地图。
把厘米级定位做成分钟级更新。
在东莞遭遇临时封路。
导航还没反应。
车机已弹出绕行方案。
前面三台ET5上传激光点云。
云端十分钟完成拓扑更新。
传统地图更新需要半个月。
现在。
跑趟菜市场的时间整条路数据已刷新。
最震撼的是场景编辑器。
父亲开车保守。
我风格激进。
同一台车存两套性格。
把横向加速度调到+2。
变道像打电玩。
调到-1。
方向盘柔和如老干部泡茶。
3.2万条众测反馈融入系统。
连“广东司机打灯一秒就变道”都学会了。
人机共驾指数4.82/5。
扣0.18分可能因为我的手汗。
昨晚跑完高速。
仪表盘跳出提示。
“今日吸收127公里数据。
已优化37个场景”。
想起三年前试驾某外资品牌。
工程师炫耀百万公里数据。
我问“实时回流多少”。
他沉默了。
现在答案明确。
每天100万公里。
小时级迭代。
车在路上。
就永远在毕业考试。
以前我们比拼硬件堆料。
现在竞争的是“谁家的车更会熬夜写作业”。
这不是技术革命。
这是驾驶本质的回归。
当机器开始理解人类。
方向盘不再是控制工具。
而是对话的桥梁。
星途ET5将于11月正式上市。
这不是又一款智能电动车诞生。
而是整个行业开始学会倾听。
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