蓝山焕新售价29.98万，还有旗舰大型SUV？

魏牌蓝山焕新版今天正式公布售价：29.98万和32.68万。 相比2023款，价格门槛涨了2.6万元，但配置也直接拉满。 新增的晨光白、暮夜黑、薄暮青三款配色，搭配黑武士套件，颜值确实在线。 车头镀铬条全部黑化，顶配Ultra版连轮毂都是全黑设计，气场直逼40万级豪车。

内饰新增全黑主题，座椅用上了NAPPA真皮和仿麂皮混搭。 副驾驶的零重力座椅标配腿托、加热、通风和按摩，二排座椅带独立扶手和小桌板。 32.68万的顶配版还塞进了一台冷暖双用冰箱，夏天冰可乐、冬天热咖啡都能搞定。

车顶那颗128线激光雷达，加上前后12个摄像头、5个毫米波雷达，硬件参数碾压理想L8。 实测无图城市NOA在深圳晚高峰能自主变道超车，遇到加塞车辆减速比人类司机还果断。 跨层记忆泊车支持地下5层停车场，找车位不用再绕圈。

Coffee OS 3.0车机系统把语音唤醒速度压到0.8秒，方言识别新增粤语和四川话。 29英寸AR-HUD直接把导航箭头投射在真实路面上，过路口不用低头看屏幕。 网友实测语音连续指令成功率98%，但高温暴晒下偶发触控延迟。

动力升级才是隐藏大招。 1.5T混动+双电机组合，零百加速4.9秒，亏电油耗6.6L/100km。 52.3kWh电池WLTC纯电续航220km，加满油综合续航1343km。 对比理想L8的175km纯电续航，每周通勤少充一次电。

问界M7五座智驾版卖30.98万，但零重力座椅要加1万选装；理想L8 Pro降价后32.58万，却没有激光雷达。 蓝山顶配的17.3英寸后排娱乐屏支持手机投屏，孩子上车直接看动画片，奶爸刚需拉满。

老车主吐槽“去年买老款亏麻了”，新用户纠结“比领克900贵2万值不值”。 领克900的蟹行转向和4.3秒加速确实猛，但蓝山的92号油兼容性和6C超充电池更省钱。 实测快充10分钟补能200km，吃碗泡面的功夫又能跑长途。

800V高压架构+6C电芯，5分钟充电200km。 2.0T混动系统纯电续航超400km，比特斯拉Model Y长续航版多出70km。 兼容纯电、混动、氢能等5种动力，但量产车要到2025年才上市。

现款蓝山今年1-6月累计销量仅1.2万台，不到理想L8的1/3。 车主论坛反馈车机死机概率0.3%，低于问界M7的0.8%，但品牌认知度仍是硬伤。 理想L8车主有60%来自苹果用户，魏牌还需要打破“中年专属”标签。

VV7首任车主置换补贴8万，相当于旧车残值+补贴抵掉一半车款。 新车主送终身免费NOA、充电桩和保养，对比理想的3年智驾订阅制，每年能省6000元。

第三方媒体实测蓝山焕新版120km/h高速噪音67分贝，比2023款降低3分贝；连续爬坡30分钟电机温度控制在85℃以内，比问界M7低7℃。 但第三排座椅坐垫高度只有28cm，成年人长途乘坐还是憋屈。

北京某4S店把展车架在液压平台上模拟颠簸路段，中控屏播放《流浪地球》测试音响稳定性。 销售话术主打“比BBA便宜10万，配置多一倍”，但进店客户还是更关心保值率——老款蓝山一年跌价35%，比理想多10个百分点。

花粉嘲讽“激光雷达算法不如ADS 2.0”，长城粉反击“问界连变速箱都没有”。 真实车主@科技奶爸晒出能耗记录：市区纯电每公里0.15元，高速混动0.4元，比油车省出一部iPhone。

蓝山的6C超充电池来自蜂巢能源，电芯成本比宁德时代神行电池低8%。 但蜂巢的产能目前只够满足30%订单，首批车主可能要等车6周。

碰撞测试成绩扳回一局。 中保研最新测试中，蓝山A柱承压强度达到1600MPa，侧碰电池零起火。 对比理想L8的1500MPa和问界M7的1450MPa，安全牌成了魏牌最后的杀手锏。