问界M7正式亮相
7月28号一大早，华为常务董事、终端BG的负责人余承东就在自己的社交平台上晒出了问界M7的“正式照片”，还特别强调这是一款从内到外都全新打造的新车！
问界M7即将换代升级
作为鸿蒙智行品牌里的“扛把子”，目前在售的问界M7确实到了该换代或者改款的时候了。其实早在一两个月前，就已经有不少谍照被曝光了。当时大家看到前脸的变化，可能觉得也就那样，但没想到实车真的这么好看，整体气质和气场都提升了不少。具体来看：
（接下来可以继续描述外观、配置或其他方面的变化）
问界新M7外观升级
问界新M7在外观上做了很大的改动，融合了问界M8和M9的一些优点，整个车头看起来圆润又厚重。前保险杠那里还加了一根贯穿式的亮银色镀铬饰条，让车子看起来更时尚、更有档次。
新M7外观设计亮点
车子侧面设计挺有看点的，比如用了和M8一样的半隐藏式门把手，还有鸿蒙智行家族标志性的那种密集辐条的轮毂。另外，新M7还配了车顶行李架，实用性更强了。特别值得一提的是，这次问界新M7还新增了一个珊瑚红色的车漆，阳光下看起来特别有质感。
外观设计升级
车尾的设计也跟家族里的两位“大哥”看齐，看起来特别饱满、敦实。它用了贯穿式的尾灯设计，这可是现在很流行的一种风格，让车子看起来更时尚、更有范儿。尾灯上面还有一条镀铬的装饰条，不仅提升了档次感，也让整个车尾看起来更有层次感。
从外观来看，问界新M7的颜值确实提升了不少，看着就让人觉得挺有面子。
除了外观上的变化，听说这次问界新M7在动力和续航方面也有不小的调整。就在这个月早些时候，问界的产品总监也公开透露过，新M7会推出一款搭载53度电池的增程式版本，同时还会有纯电版（EV版）的车型供消费者选择。
问界M7升级亮点
现在在售的问界M7只提供增程版，电池容量有38.5kWh和42kWh两种，CLTC工况下的纯电续航最长也就240公里左右。如果换上53度的大电池，新M7增程版的纯电续航应该能突破300公里，这样一来，日常用车成本会更低，开起来也会更舒服。
除了续航提升，还有消息说新M7的车身长度和轴距都会加长。目前是5020mm长，轴距2820mm，新款可能会拉长到5100mm，轴距也增加到3050mm，整整多了230mm。这么一来，后排空间肯定更大，坐起来肯定更舒服，不用太担心乘坐体验的问题。
问界M7底盘升级
还有一个值得说的点，就是问界M7之前被很多人吐槽的底盘，这次换代好像有改进。新车会用和M8一样的架构平台，前悬挂也升级成了双叉臂独立悬架。而且在一些关键部位，比如悬挂连杆和副车架这些地方，都用了铝合金材质，这样既减轻了重量，又保证了结构强度，抗拉强度能达到1500兆帕。
尺寸变长了，续航也增加了，底盘还优化了，再加上还有纯电版可选，问界新M7这次换代可以说是关注度爆棚。如果价格还是延续之前的24.98万起步，那其他竞争对手真的要坐不住了。不过现在官方还没公布具体价格，大家不妨一起来猜一猜，到底会是多少呢？
尚界H5引关注
除了问界新M7，鸿蒙智行今年还有一个“大动作”——就是主打15万到20万价位的尚界H5。这款车从项目确定开始，就一直让很多网友特别关注，连我们自己也很好奇，这个价位的“华为系”车型，到底能给我们带来什么样的驾驶体验和感受？
尚界H5续航数据公布
继余承东之前爆料新车会搭载乾崑ADS 4智能辅助驾驶系统之后，今天（7月28日）又放出一个重磅消息——关于续航里程。
之前尚界H5的纯电版车型宣称CLTC续航能到655公里，而今天余承东透露了增程版的纯电续航数据：230公里。
一般来说，230公里的纯电续航已经够大多数人用上5到7天的上下班通勤了，特别适合城市里日常使用，成本也低。如果遇到需要跑长途的情况，尚界H5满油满电的话，综合续航能超过1300公里，从北京开到上海都不用加油补电。
高阶智驾平权
还有一个特别值得留意的地方是，虽然尚界H5主打的是中低端市场，但它在智能科技配置上一点也不含糊。比如全系都标配了华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，高配版本还能选装激光雷达，支持无图城市NCA、跨层泊车、VPD代驾等功能，真正做到了“高阶智驾平权”，让更多的消费者也能享受到高级的智能驾驶体验。
其实，除了问界新M7和尚界H5之外，鸿蒙智行今年下半年还会推出不少新车，像享界S9T、智界S5，还有尊界MPV等等，每一款都有可能在各自的细分市场里掀起一波不小的风浪。之所以能这么“高产”，主要是因为2025年已经过去一半了，但年初定下的“销量破百万”的目标还没完成一半，所以下半年必须加把劲儿冲一冲。而这次冲量的主力，自然还是尚界H5和问界新M7。
那么问题来了，你对这两款车会感兴趣吗？
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