大众ID.4马上要大改款了！这次外观会变得和即将推出的ID.2差不多，但最让人惊喜的是内饰——之前被疯狂吐槽的全触控操作终于要改了，实体按键和旋钮重新回归！大众技术负责人Kai Grünitz说，这是因为老设计太反人类：调个空调得进二级菜单，开车时分心不说，触控按键没震动反馈还总误触，连司机临时下车取个东西，空调音乐都会直接断电，简直逼疯用户。
这次改款，ID.3会打头阵，明年第二季度先上市，ID.4则要等到2026年。大众明摆着是想靠这波操作翻盘，毕竟之前MEB平台的车因为软件卡顿、操作别扭被骂惨了。有意思的是，中国市场待遇特殊——欧美版本设计统一，但中国版却要搞“独立风格”。原来大众偷偷把研发权交给了中国团队，专门成立VCTC公司搞本土化设计，连电子架构都按中国需求定制。
另外，9月的慕尼黑车展上，大众还会亮出一款跨界新车ID.2X（ID.2的衍生版），计划2027年开卖。这一套操作下来，大众算是铁了心要甩掉“电动体验差”的标签，但用户买不买账还得看实际表现——你觉得实体按键回归是油车的“文艺复兴”，还是电车的实用进步？你会因为按键好用来一辆吗？
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